Il Consiglio di Amministrazione di Ferrovie dello Stato Italiane, riunitosi ieri sotto la presidenza di Gioia Ghezzi, ha esaminato e approvato il progetto di Relazione finanziaria annuale della societ\u00e0, che include anche il bilancio consolidato di Gruppo al 31 dicembre 2017.<\/p>\n
Il Gruppo FS Italiane si conferma primo gruppo industriale per investimenti in Italia, con un volume per il 2017 pari a 5,6 miliardi di euro (99% sul territorio nazionale), contribuendo al rafforzamento degli investimenti nel Paese in continuit\u00e0 con le azioni programmate nel proprio Piano industriale 2017-2026. Investimenti che hanno generato quasi 100mila posti di lavoro indotti, stima calcolata secondo i parametri forniti dall\u2019ISTAT.<\/p>\n
Il valore economico distribuito, costituito principalmente dall\u2019insieme dei costi operativi per beni e servizi e per il pagamento del personale, ammonta a 7,2 miliardi di euro (pari al 77% del valore economico generato).<\/p>\n
Il settore trasporto del Gruppo registra complessivamente un utile di 255 milioni di euro (+56% vs 2016) con azioni che hanno dato concretezza allo sviluppo della mobilit\u00e0 integrata, come accordi con altre compagnie di trasporto e l\u2019introduzione di biglietti integrati. Societ\u00e0 leader <\/em>\u00e8 Trenitalia, seguita dal gruppo Netinera, controllata FS Italiane in Germania. I ricavi da servizi di trasporto raggiungono 7,1 miliardi di euro (con una crescita complessiva differenziata nei diversi segmenti di business<\/em> long haul<\/em> e short haul<\/em>, pari a +691 milioni di euro rispetto al 2016).Trasporto regionale<\/p>\n Per il trasporto regionale sono stati presentati nel corso del 2017 i nuovi treni Rock<\/em> e Pop, <\/em>che inizieranno a circolare sui binari italiani dal 2019. Gi\u00e0 firmati ordini per 86 nuove unit\u00e0, altri treni saranno ordinati nel 2018 a seguito della firma dei contratti fra Trenitalia e le Regioni italiane. Nel frattempo, sono entrati in servizio 3 Jazz<\/em>, 6 Swing<\/em>, 4 Flirt<\/em> e 41 carrozze Vivalto<\/em> e sono state completamente rinnovate 56 carrozze media distanza. Gli investimenti per il materiale rotabile regionale nel 2017 ammontano a 371 milioni di euro. La customer<\/em> satisfaction<\/em> dei treni regionali \u00e8 arrivata all\u201983,2% di passeggeri soddisfatti: 3,6 punti percentuali in pi\u00f9 vs 2016. Per il secondo anno consecutivo si conferma il livello dell\u20191,1% delle cancellazioni dei treni regionali (Trenitalia best in class<\/em> europeo).<\/p>\n Trasporto lunga percorrenza<\/p>\n Per quanto riguarda il trasporto a media e lunga percorrenza, il 2017 \u00e8 stato segnato dalla firma del Contratto fra il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti e Trenitalia per il rilancio del servizio InterCity<\/em> . Inoltre, \u00e8 stata completata la fornitura dei 50 Frecciarossa <\/em>1000 con ulteriori 9 convogli. La flotta complessiva di 150 treni AV ha consentito l\u2019incremento della frequenza e dei posti offerti sulle rotte Milano – Roma\/Napoli e Venezia – Roma, grazie anche all\u2019avvio da giugno 2017 del Frecciarossa <\/em>1000 a doppia composizione, con due treni connessi tra loro.<\/p>\n Trasporto merci<\/p>\n Il 2017 \u00e8 stato un anno storico per il rilancio del settore merci grazie alla nascita, a gennaio 2017, del Polo Mercitalia e all\u2019inizio dell\u2019operativit\u00e0 della societ\u00e0 Mercitalia Rail, nata dallo spin-off<\/em> del settore Cargo di Trenitalia. Testimoniano la forte volont\u00e0 di rilancio del settore gli investimenti, ripartiti dopo decenni: il contratto per la fornitura di 125 nuovi locomotori elettrici, 5 locomotori di manovra e oltre 250 carri di ultima generazione, cos\u00ec come gli accordi sottoscritti per lo sviluppo della logistica in Italia e all\u2019estero. In particolare, il Polo Mercitalia sta raggiungendo gli obiettivi indicati dal Piano industriale e, per la prima volta nella storia del business merci, ha generato nell\u2019ultima parte dell\u2019anno flussi di cassa positivi (40 milioni di euro).<\/p>\n Trasporto su gomma<\/p>\n Busitalia, operatore TPL in Veneto, Toscana, Umbria e Campania, ha rinnovato la propria flotta con 102 nuovi autobus e aumentato la propria offerta di servizio con la nascita di Busitalia Fast<\/em>, operativa sulla lunga percorrenza in Italia e su tratte europee.<\/p>\n Infrastruttura<\/p>\n Ottime le performance del settore infrastruttura (risultato netto pari a 263 milioni di euro; +51,1% vs 2016) con la leadership<\/em> di Rete Ferroviaria Italiana seguita da Italferr nell\u2019engineering<\/em>. Il 2017 si chiude con oltre 4,4 miliardi di euro spesi e circa 7,5 miliardi di euro di bandi di gara pubblicati che garantiscono importanti investimenti in infrastruttura anche negli anni a venire. Nel 2017 Italferr oltre ad assumere la direzione lavori del Terzo valico, in sostituzione del General Contractor, ha concluso in tutta Italia attivit\u00e0 costruttive di oltre 30 opere infrastrutturali.<\/p>\n \u00c8 entrata nel concreto la cura del ferro al Sud: ne sono prova l\u2019apertura della nuova stazione Napoli Afragola, l\u2019avanzamento dell\u2019iter costruttivo e autorizzativo di importanti lotti sia sulla linea Napoli – Bari sia in Sicilia, l\u2019assegnazione di numerosi lavori e lo sblocco di alcune opere infrastrutturali. Inoltre, il settore infrastruttura rivestir\u00e0 un ruolo ancora pi\u00f9 importante sia per migliorare gli standard di sicurezza delle ferrovie ex concesse sia per lo sviluppo delle reti metropolitane nelle principali citt\u00e0 italiane, come testimonia l\u2019acquisizione del 36,7% di M5 Milano a giugno 2017. Tra le ferrovie ex concesse, \u00e8 stato avviato il processo di risanamento di Ferrovie del Sud Est (FSE) per garantire ai cittadini pugliesi standard di servizio e sicurezza \u2013 su ferro e su gomma \u2013 a livello nazionale.<\/p>\n Safety<\/em> e security<\/em><\/p>\n Il settore ferroviario ha visto, inoltre, importanti investimenti (40% degli investimenti in infrastrutture) in sicurezza ( safety<\/em> ) grazie all\u2019incremento da 1 miliardo di euro del 2012 a 1,8 miliardi di euro nel 2017. Investimenti che garantiscono una migliore gestione della circolazione ferroviaria ed elevati standard di regolarit\u00e0 del traffico ferroviario.<\/p>\n Anche la security<\/em> dei passeggeri sui treni e nelle stazioni \u00e8 stata ulteriormente potenziata negli ultimi anni, con l\u2019obiettivo di fornire una migliore esperienza ai viaggiatori, ad esempio ampliando e rinnovando i sistemi di videosorveglianza a bordo di oltre 600 convogli, in 50 stazioni e in 25 posti di controllo della circolazione.<\/p>\n Sostenibilit\u00e0<\/em><\/p>\n L\u2019emissione di un Green<\/em> Bond<\/em> da 600 milioni di euro a novembre 2017 permette a FS Italiane, per la prima volta in Europa, di finanziare nuovi treni sia per il trasporto regionale sia per l\u2019alta velocit\u00e0, e l\u2019elevata domanda generata da tale emissione testimonia la forte credibilit\u00e0 green<\/em> del Gruppo anche nei mercati internazionali.<\/p>\n La volont\u00e0 di trasformare il Gruppo in un\u2019impresa di mobilit\u00e0 del futuro ispirata ai principi di sostenibilit\u00e0 \u00e8 testimoniata dall\u2019adesione, ad agosto 2017, al network<\/em> dell\u2019UN Global Compact<\/em>, partecipando cos\u00ec al processo di creazione di un\u2019economia globale inclusiva e sostenibile.<\/p>\n Le societ\u00e0 del Gruppo FS Italiane sostengono lo sviluppo e la promozione delle fonti rinnovabili, sia inserendo esplicite richieste nei bandi di fornitura energetica sia con l\u2019attivazione di impianti fotovoltaici di propriet\u00e0. Il trasporto su ferro, in particolare, ha una forte relazione con le energie rinnovabili: la rete ferroviaria in Italia, elettrificata ormai all\u201980%, consente di beneficiare in modo immediato e diretto della quota di rinnovabili che compone il mix di produzione di energia elettrica e che si attesta intorno al 40% del totale. Nel 2017 \u00e8 stata aggiudicata una gara per la fornitura di energia elettrica 100% da fonti rinnovabili (certificata e prodotta in Italia) per dieci societ\u00e0 del Gruppo FS.<\/p>\n Il numero complessivo del personale passa da 70.180 a 74.436 unit\u00e0, anche come effetto di assunzioni (4.379, di cui 3.400 in Italia) e ingressi per acquisizioni societarie (3.789), al netto del turn over<\/em>. La produttivit\u00e0 media per dipendente (ricavo operativo medio) \u00e8 cresciuta del 4%, superando i 128mila euro.<\/p>\n Nel 2017 per il terzo anno consecutivo, il Gruppo FS Italiane \u00e8 Best<\/em> employer<\/em> of<\/em> choice<\/em> , al primo posto nella classifica delle aziende pi\u00f9 ambite dai giovani laureati, e ha avviato Women<\/em> in<\/em> Motion<\/em> , <\/em>programma nato con l\u2019obiettivo di promuovere la carriera delle donne nelle aree tecniche. In particolare, nel 2017 \u00e8 incrementata l\u2019incidenza percentuale delle dipendenti (15,2%) sul totale.<\/p>\n I risultati 2017 si inseriscono in una visione totalmente rinnovata del business che va progressivamente consolidandosi e che mira a fare del Gruppo FS Italiane uno dei leader della mobilit\u00e0 integrata a livello nazionale e internazionale. In tale ultima direzione \u00e8 da inquadrarsi anche l\u2019operazione di integrazione con Anas, conclusa il 18 gennaio 2018 e che sar\u00e0 consolidata nel bilancio dell\u2019anno in corso. Nel 2018 il Gruppo Ferrovie dello Stato Italiane sar\u00e0, quindi, impegnato a proseguire nel percorso di realizzazione del Piano industriale 2017-2026, focalizzandosi su obiettivi industriali ancor pi\u00f9 sfidanti, fondati sui concetti di integrazione, internazionalizzazione e digitalizzazione. Il Consiglio di Amministrazione di FS Italiane, pur in assenza di obblighi di legge, ha introdotto nel corso del 2017 strumenti utili a rafforzare il controllo interno e la gestione dei rischi secondo le migliori pratiche di corporate<\/em> governance<\/em> nazionali e internazionali.<\/p>\n In allegato un documento di sintesi sui principali risultati conseguiti nell\u2019esercizio dal Gruppo Ferrovie dello Stato Italiane.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Il Consiglio di Amministrazione di Ferrovie dello Stato Italiane, riunitosi ieri sotto la presidenza di Gioia Ghezzi, ha esaminato e approvato il progetto di Relazione finanziaria annuale della societ\u00e0, che include anche il bilancio consolidato di Gruppo al 31 dicembre 2017. Il Gruppo FS Italiane si conferma primo gruppo industriale per investimenti in Italia, con […]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","format":"standard","meta":[],"tags":[],"aeroporti":[],"associazioni-e-organizzazioni":[30256],"aziende":[64365,30860],"collegamenti-stradali":[],"fiere-e-eventi":[],"linee-ferroviarie":[],"personalita":[54229],"viadotti-e-ponti":[],"porti":[],"tunnel-e-gallerie":[],"fonte":[53211],"luoghi":[],"leggi-e-normative":[],"macchine-e-attrezzature":[],"materie":[],"tecnologie":[],"temi":[],"acf":[],"yoast_head":"\n