Sono collegati allo smartphone per allarmi luminosi e sonori in caso di oscillazione della testa o chiusura delle palpebre. Da aprile 2018 saranno in vendita in Francia, ma gi\u00e0 da qualche anno sono numerose le sperimentazioni e i progetti sulla tecnologia anti-sonno.<\/p>\n
Vietato farsi avvolgere dalle braccia di Morfeo, soprattutto quando siamo al volante perch\u00e9 possiamo essere un serio pericolo per noi stessi e per altri veicoli in transito. I colpi di sonno rappresentano, purtroppo, una delle principali cause di gravi incidenti stradali e, gi\u00e0 da qualche anno, si sono incrementati i test e le sperimentazioni sui rimedi grazie all\u2019utilizzo delle nuove tecnologie.<\/p>\n
E\u2019 imminente l\u2019ingresso sul mercato degli occhiali cosiddetti \u201csmart-connected\u201d, ossia connessi contro il colpo di sonno in auto. Sono caratterizzati da fili, sensori e da una particolare architettura tecnologica. I primi occhiali saranno in vendita da aprile 2018 nei 1.200 negozi nella catena francese Optic 2000.<\/p>\n
Questa singolare innovazione, che si avvale anche dell’Intelligenza artificiale, sar\u00e0 prodotta in diversi modelli per allinearli all\u2019ultima moda e per renderli appetibili sotto un profilo estetico. I nuovi occhiali smart sono stati progettati della start-up di Nizza Ellcie healthy, una giovane societ\u00e0 fondata nel maggio 2016 da Philippe Peyrard che in breve tempo si \u00e8 avvalsa di ingegneri e ricercatori ed ha gi\u00e0 ricevuto il riconoscimento da parte del governo francese. Il nuovo prodotto sar\u00e0 venduto con la scatola di ricarica e ai clienti verr\u00e0 offerto anche un pacchetto assicurativo con Europ Assistance-Generali che punta su prevenzione e riduzione del rischio.<\/p>\n
Il monitoraggio inizia dalle condizioni di chi si mette in auto e prevede, attraverso l’intelligenza artificiale, un affinamento sul singolo soggetto. Attraverso i sensori distribuiti sulla montatura gli occhiali possono percepire i movimenti delle palpebre o il battito di ciglia legati alla fatica, gli sforzi di mantenere gli occhi aperti, le oscillazioni della testa e gli sbadigli, ma anche la temperatura dell\u2019ambiente.<\/p>\n
In caso di un rischio concreto del colpo di sonno la montatura, collegata allo smartphone, avverte chi \u00e8 al volante e l’eventuale accompagnatore con un allarme luminoso e sonoro. Inoltre il \u00abpacchetto\u00bb assicurativo prevede anche un servizio di assistenza. Infatti il conducente viene contattato da un call center per informarlo sulla stazione di servizio pi\u00f9 vicina, prenotare un hotel per una sosta o un taxi che lo riporti a casa. La montatura smart, inoltre, potr\u00e0 monitorare anche cuore e pressione o diabete<\/p>\n
Al di l\u00e0 degli imminenti lanci sul mercato, gi\u00e0 lo scorso anno Panasonic ha sviluppato una tecnologia in grado di rilevare e prevedere il grado di sonnolenza del guidatore, per poi regolare autonomamente le condizioni ambientali nell’abitacolo. In prima battuta, una\u00a0fotocamera interna, assistita da intelligenza artificiale, consente di esaminare le espressioni facciali e di contare i battiti di ciglia. Ma ancor pi\u00f9 interessante \u00e8 il modo il cui vengono carpiti dati utili dall\u2019ambiente interno all\u2019abitacolo: un apposito\u00a0sensore ad infrarossi consente di rilevare la perdita di calore da parte del guidatore, chiaro sintomo dell\u2019avanzare dello stato del torpore.<\/p>\n
Come \u00e8 stato anticipato gi\u00e0 nel 2016 in un articolo su \u201cLa strade dell\u2019informazione\u201d c\u2019\u00e8 anche la firma di una societ\u00e0 italiana nella ricerca e sperimentazione delle tecnologie basate sui cosiddetti sensori biometrici. Si tratta della\u00a0New Edil\u00a0di Ripatransone, nella provincia di Ascoli Piceno, che ha messo a punto il meccanismo noto come \u201cAngelo Protettore\u201d,\u00a0AP V Cam Alert, un apparato che basandosi sull\u2019osservazione dei movimenti degli occhi riesce a stabilire il livello di attenzione del guidatore e quindi il grado di rischio alla guida.<\/p>\n
Lo scorso anno la Volkswagen ha annunciato un nuovo modello di auto sportiva sul mercato europeo e successivamente anche americano, dotata di Emergency Assist 2.0,\u00a0un sistema in grado di rilevare se il guidatore non \u00e8 pi\u00f9 cosciente (per un colpo di sonno ma anche per un malore) e fa scattare una serie di azioni correttive di emergenza.<\/p>\n
Se i sensori rilevano che sia i pedali sia il volante non vengono azionati per un tempo troppo elevato, il sistema identifica una situazione di emergenza e\u00a0prova a svegliare il conducente. Se non vengono sortiti effetti, scatta la procedura di arresto autonomo del veicolo.<\/p>\n
Da evidenziare, infine, le novit\u00e0 dell\u201988\u00b0 Salone internazionale dell\u2019Auto di Ginevra, aperto al pubblico fino al 18 marzo. Nello stand Hunday si pu\u00f2 scoprire l\u2019Intelligent Personal Cockpit\u00a0che connette Intelligenza Artificiale, Internet delle Cose a controllo vocale, e rilevamento dello stress del guidatore.<\/p>\n
L\u2019auto potr\u00e0 dialogare con l\u2019ambiente domestico e direttamente dall\u2019abitacolo, il guidatore (con comandi vocali) potr\u00e0 gestire gli apparecchi di casa. Mentre tramite il monitoraggio della frequenza cardiaca di chi guida, le nuove auto di casa Hyundai potranno rilevare la stanchezza del guidatore (sensori posti nel sedile e nel volante) evitando i colpi di sonno.<\/p>\n
Le nuove tecnologie sono e saranno ancor di pi\u00f9 un contributo importante nella prevenzione degli incidenti stradali autonomi, ma restano sempre utili i consigli ad avere un comportamento corretto alla guida ed evitare, quando \u00e8 possibile, lunghi viaggi in auto nelle ore notturne oppure quando si \u00e8 stanchi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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