Sottoscritte da Anas e Regione Campania tre importanti Convenzioni \u2013 per un importo complessivo pari a circa 19,4 milioni di euro \u2013 relative alle strade statali 268 \u201cdel Vesuvio\u201d e 163 \u201cAmalfitana\u201d, tra le province di Napoli e Salerno.<\/p>\n
Alla firma degli accordi, presso la sede della Regione Campania a Napoli, hanno partecipato \u2013 tra gli altri \u2013 il Presidente della Regione Campania, Vincenzo De Luca e l\u2019Amministratore Delegato di Anas, Gianni Vittorio Armani.<\/p>\n
Le tre convenzioni fanno seguito ad un\u2019altra, gi\u00e0 siglata, finalizzata alla redazione del progetto di fattibilit\u00e0 tecnica ed economica del collegamento stradale veloce tra l\u2019autostrada A2 \u201cdel Mediterraneo\u201d e la variante alla statale 18 ad Agropoli, previsto nel Patto per lo Sviluppo della Regione Campania per un importo di oltre 1,6 milioni di euro.<\/p>\n
Il progetto prevede il collegamento Agropoli-A2 svincolo di Contursi mediante una strada scorrimento veloce – lunga oltre 32 km – che dallo svincolo di Agropoli Sud della strada provinciale 430, attraversa i territori dei comuni di Agropoli, Capaccio, Albanella, Altavilla Silentina, Serre ed Eboli fino ad arrivare sulla A2 attraverso l\u2019omonimo svincolo di Eboli e, mediante la autostrada, allo svincolo di Contursi.<\/p>\n
Lungo il tracciato sono previsti 7 svincoli, 4 dei quali da realizzare ex novo.<\/p>\n
A breve Anas bandir\u00e0 la gara di progettazione volta ad affidare la redazione del progetto, entro l\u2019anno in corso.<\/p>\n
Nel dettaglio, la prima delle tre Convenzioni odierne \u2013 del valore di 10 milioni di euro \u2013 attiene all\u2019applicazione di sistemi tecnologici per la messa in sicurezza ed il monitoraggio lungo la statale 268 \u201cdel Vesuvio\u201d, tra le province di Napoli e Salerno.<\/p>\n
La scelta dell\u2019intervento, infatti, si inserisce \u2013 tra le altre cose \u2013 nell\u2019ambito del Piano di Evacuazione Vesuvio diretto dal Dipartimento della Protezione Civile della Presidenza del Consiglio dei Ministri, il quale opera d\u2019intesa con le Regioni e con gli Enti locali interessati.<\/p>\n
La sottoscrizione del testo permetter\u00e0 la progettazione, la realizzazione e l\u2019implementazione di apparati tecnologici per il monitoraggio ed il controllo dei flussi veicolari che interessano la statale e la viabilit\u00e0 ad essa connessa. Nel dettaglio, verranno installate varie telecamere a circuito chiuso (TVCC) in corrispondenza dei principali svincoli ed una serie di Pannelli a Messaggio Variabile, oltre a specifiche componenti tecniche per la predisposizione delle attivit\u00e0 di trasformazione della statale in Smart Road.<\/p>\n
Le immagini in tempo reale \u2013 che permetteranno una maggiore tempestivit\u00e0 d\u2019intervento in caso di incidenti od emergenze \u2013 verranno trasmesse sia presso la Sala Operativa Compartimentale di Anas sia presso la infomobilit\u00e0 di ACaMIR.<\/p>\n
Anas ritiene fondamentale il potenziamento tecnologico lungo le infrastrutture viarie di propria competenza, tanto che ha gi\u00e0 avviato un importante piano nazionale con l\u2019obiettivo di trasformare i principali itinerari progressivamente in Smart Road, lungo i quali i veicoli possano divenire parte integrante di un network digitale generatore di conoscenza.<\/p>\n
La seconda e la terza Convenzione attengono alla realizzazione di varianti nell\u2019area salernitana, afferenti alla strada statale 163 \u201cAmalfitana\u201d; la scelta di realizzare queste opere deriva dalla presenza sull\u2019attuale sul tracciato della statale di una serie di accessi privati e di curve \u2013 in relazione alla articolata orografia del territorio \u2013 eliminando i quali sar\u00e0 quindi possibile creare itinerari alternativi al passaggio dei bus turistici e contestualmente innalzare gli standard di sicurezza.<\/p>\n
Nel dettaglio, attraverso la seconda convenzione, sar\u00e0 possibile redigere il progetto di fattibilit\u00e0 tecnica ed economica, il progetto definitivo, il progetto esecutivo e l\u2019esecuzione dei lavori di una variante in galleria alla statale, tra gli abitati di Minori e Maiori, in localit\u00e0 \u201cTorre Mezzacapo\u201d, sottostante l\u2019omonimo castello, per un importo complessivo di circa 9 milioni di euro.<\/p>\n
La variante (con corsie di 3,50 metri e banchine lungo ambo le carreggiate di 1,25 metri) avr\u00e0 la lunghezza complessiva di 500 metri con la realizzazione di un tunnel naturale di circa 330 metri e permetter\u00e0 di bypassare il tratto di statale Amalfitana, che verr\u00e0 riconvertito in un\u2019area dedicata esclusivamente ai pedoni.<\/p>\n
Tale percorso pedonale permetter\u00e0 di valorizzare il territorio in termini paesaggistici e, conseguentemente, si configurer\u00e0 quale ulteriore attrazione turistica.<\/p>\n
Completer\u00e0 l\u2019intervento l\u2019installazione di strutture di contenimento dotate di reti paramassi, in corrispondenza degli imbocchi della galleria.<\/p>\n
Infine, la terza ed ultima convenzione riguarda l\u2019avvio di due diversi studi di fattibilit\u00e0 tecnica ed economica relativi a due varianti in galleria alla statale 163: una \u2013 lunga circa 500 metri \u2013 nell\u2019ambito del comune di Positano in localit\u00e0 Chiesa Nuova (che permetter\u00e0 di liberare dal traffico \u2013 soprattutto pesante \u2013 il tratto di statale dal quale si dirama il viale comunale Pasitea, che, allo stato attuale, costituisce la sola strada d\u2019accesso al centro storico cittadino) ed un\u2019altra \u2013 lunga circa 1 km \u2013 all’interno del comune di Praiano, in localit\u00e0 Vettica Maggiore, per un importo complessivo di 400 mila euro.<\/p>\n
L\u2019avvio dei lavori e degli studi dimostra, ancora una volta, l\u2019impegno del Governo regionale e di Anas nei confronti del Mezzogiorno, con particolare attenzione al potenziamento delle arterie stradale pi\u00f9 trafficate (in particolare durante i periodi estivi) ed al contempo maggiormente turistiche della Campania.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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