Sempre pi\u00f9 perfette. Performanti. Esteticamente accattivanti. Le auto senza pilota bruciano le tappe, in un continuo crescendo. Nel 2040, un lasso di tempo relativamente breve se vogliamo, quelle dotate di pilota automatico, di livello 4 e 5 (che, secondo l’attuale classificazione, non richiedono che il guidatore intervenga sui comandi), saranno oltre 33 milioni.<\/p>\n
A quantificarne il numero sono stati, di recente, gli analisti della IHS Markit. Si tratta di un mercato globale, particolarmente stuzzicante dal punto di vista dei ricavi, rispetto al quale gli Usa sono, attualmente, i meglio posizionati. A partire dal 2019 saranno in grado di soddisfare le richieste di un’utenza sempre pi\u00f9 interessata e motivata all’acquisto. A Cina ed Europa, gli altri due competitor, ci vorr\u00e0 qualche annetto in pi\u00f9 per riuscire a fronteggiare la domanda. Nel 2040, stando sempre alle proiezioni, la Repubblica Popolare si caratterizzer\u00e0 come il primo mercato mondiale delle vetture a guida autonoma.<\/p>\n
Fra 22 anni, Stati Uniti, Cina ed Europa ne assorbiranno 27,4 milioni, contro i 6,3 milioni degli altri mercati. Queste proiezioni, \u00e8 bene sottolinearlo, dovranno comunque fare i conti con la capacit\u00e0 dei Paesi di legiferare in maniera tale da favorire, e non ostacolare o rallentare, i nuovi scenari della mobilit\u00e0. I costruttori, nel frattempo, affinano e arricchiscono le tecnologie di bordo e pianificano gli esaltanti scenari commerciali che si prospettano loro. Ci sar\u00e0, ovviamente, una gamma di offerta che spazier\u00e0 dal modello di lusso alla vettura low-cost. Tutto sar\u00e0 smart.<\/p>\n
Attorno al settore delle \u201cquattroruote\u201d ruotano, inoltre, con dichiarato interesse, i colossi dell\u2019hi-tech che non a caso, stanno investendo miliardi in ricerca e sviluppo. Saranno i fornitori del nuovo modello di industria automotive. Un business che punta su alta qualificazione ed eccellenze professionali per sfornare tecnologia di altissimo livello. L\u2019ex conducente, quando \u00e8 in viaggio,\u00a0potr\u00e0 dedicare le energie fisiche e mentali, precedentemente rivolte in maniera esclusiva alla guida, alle attivit\u00e0 pi\u00f9 disparate. Siamo al passeggero multitasking.<\/p>\n
La vettura, grazie ad algoritmi sofisticati, sar\u00e0 in grado di valutare i rischi e, in alcuni casi, di prevederli. Con oggettivi vantaggi sul fronte della sicurezza stradale e della riduzione dell\u2019incidentalit\u00e0. Ma l\u2019innovazione tecnologica porta pure alcuni rischi. A livello informatico gli hacker potrebbero cercare di mettere le mani sull\u2019automobile e le informazioni che la riguardano. \u201dBucati\u201d i sistemi di difesa, ci si potrebbe impadronire del mezzo e utilizzarlo per altri scopi. Ma questo \u00e8 tutto un altro discorso.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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