Sviluppare la rete ferroviaria e realizzare interventi tecnologici e infrastrutturali per garantire il potenziamento del trasporto merci su ferro e per l\u2019incremento dell\u2019intermodalit\u00e0 in Piemonte, Lombardia e Liguria.<\/p>\n
Questi gli obiettivi del Protocollo d\u2019Intesa firmato oggi a Roma da Francesco Balocco, Assessore ai Trasporti della Regione Piemonte, Edoardo Rixi, Assessore allo Sviluppo Economico, Porti e Logistica della Regione Liguria, Alessandro Sorte, Assessore Infrastrutture e Mobilit\u00e0 della Regione Lombardia, e Maurizio Gentile, Amministratore Delegato e Direttore Generale di Rete Ferroviaria Italiana.<\/p>\n
L\u2019accordo comprende investimenti complessivi per RFI di oltre 18 miliardi di euro (comprensivo delle Grandi Opere gi\u00e0 avviate), dei quali circa il 45% finanziato nell\u2019ambito del nuovo Contratto di Programma 2017-2021 Parte Investimenti, ed \u00e8 un ulteriore passo avanti nel percorso avviato nel 2016 dalle tre Regioni in occasione degli Stati Generali della logistica del Nord Ovest, un evento che, d\u2019intesa con il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, ha delineato una strategia condivisa per il sistema logistico interregionale.<\/p>\n
Numerosi gli interventi programmati per incrementare il traffico merci nelle regioni del Nord Ovest, che prevedono il potenziamento della rete ferroviaria, l\u2019adeguamento agli standard internazionali per il trasporto delle merci (lunghezza treni, sagoma limite, carico assiale) e una migliore connettivit\u00e0 ai porti e alle infrastrutture di interscambio strada\/mare-ferrovia.<\/p>\n
L\u2019intesa siglata oggi definisce inoltre l\u2019istituzione di una Segreteria Tecnica, composta dai rappresentati delle regioni firmatarie e di Rete Ferroviaria Italiana, che avr\u00e0 il compito di monitorare lo stato di avanzamento dei progetti individuati.<\/p>\n
\u201cIl Protocollo d\u2019Intesa \u2013 ha dichiarato Maurizio Gentile, AD e DG di RFI – ha come obiettivo quello di incrementare la capacit\u00e0 dell\u2019infrastruttura ferroviaria e migliorarne le prestazioni, anche in vista dell\u2019aumento di traffico previsto con la progressiva attivazione dei nuovi trafori di base, attualmente in costruzione. Rete Ferroviaria Italiana sta lavorando in maniera decisa sul trasporto merci: oltre ai valichi internazionali, stiamo adeguando tutte le linee che fanno parte dei corridoi TEN-T agli standard internazionali, prevendendo treni lunghi fino a 750 m, sagoma di 4 metri allo spigolo e l’aumento del carico assiale e stiamo prevedendo interventi di ultimo miglio sui terminali per aumentarne la capacit\u00e0 e fluidificare\/velocizzare le operazioni di manovra\u201d.<\/p>\n
\u201cIl protocollo firmato oggi \u2013 spiega l\u2019assessore ligure Edoardo Rixi \u2013 \u00e8 una tappa importante sulla strada intrapresa con l\u2019avvio degli Stati Generali della logistica. Le nostre tre Regioni hanno iniziato un percorso comune e di condivisione delle proposte con tutti gli attori della filiera per poter riacquistare una posizione di leadership a livello europeo e metterla a disposizione dello sviluppo non solo della macroregione del Nord Ovest, ma dell\u2019intero Paese. L\u2019area del Nord Ovest genera il 37% dei traffici nazionali e dai porti liguri passa circa il 53% dei container extra Ue a livello nazionale, ma dobbiamo recuperare terreno con i porti del Nord Europa giocando ad armi pari. L\u2019ammodernamento infrastrutturale, anche in attesa della conclusione delle grandi opere ferroviarie, \u00e8 uno step fondamentale per la logistica del trasporto merci e della nostra portualit\u00e0\u201d.<\/p>\n
\u201cLa richiesta di tutti gli operatori della logistica ferroviaria, che abbiamo coinvolto con Liguria e Piemonte negli Stati Generali della logistica del Nord Ovest – ha affermato l\u2019assessore alle Infrastrutture e Mobilit\u00e0 della Regione Lombardia, Alessandro Sorte – \u00e8 stata soprattutto questa: aiutateci a rendere pi\u00f9 efficiente e pi\u00f9 conveniente il trasporto merci su ferrovia. Oggi diamo risposta a queste esigenze. Coordinandoci con RFI stiamo riuscendo a fare in modo che i lavori sulla rete ferroviaria previsti nei prossimi anni consentano la circolazione di treni merci pi\u00f9 lunghi, pi\u00f9 pesanti, con carichi pi\u00f9 voluminosi. In una parola pi\u00f9 convenienti, garantendo nel contempo una migliore coesistenza del traffico merci col traffico passeggeri, grazie al potenziamento delle linee. Ritengo che questa sia la strada maestra per una crescita dei traffici, a servizio di un settore, quello logistico, che in Lombardia e nel Nord Ovest svolge un ruolo trainante per l’intero sistema economico\u201d.<\/p>\n
\u201cIn questo protocollo \u2013 ha dichiarato Francesco Balocco, Assessore ai Trasporti e Infrastrutture Regione Piemonte – \u00e8 finalizzato tutto lo spirito della Cabina di Regia sulla logistica tra le tre regioni che ha ispirato l\u2019azione comune in questi ultimi anni. Per il Piemonte sono previsti importanti interventi in grado di risolvere alcune criticit\u00e0 e di migliorare l\u2019infrastruttura a servizio delle merci. In particolare vorrei sottolineare l\u2019intervento sul nodo di Novara, gli adeguamenti per rendere pi\u00f9 efficienti e conformi agli standard internazionali i nostri interporti di Novara, Rivalta e Orbassano, nonch\u00e9 il miglioramento dei collegamenti con la portualit\u00e0 ligure e l\u2019adduzione ai corridoi Mediterraneo e Reno-Alpi\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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