{"id":61856,"date":"2017-10-13T10:00:07","date_gmt":"2017-10-13T08:00:07","guid":{"rendered":"http:\/\/www.stradeeautostrade.it\/?post_type=notizie&p=61856"},"modified":"2017-10-13T09:13:00","modified_gmt":"2017-10-13T07:13:00","slug":"predazzo-lavori-di-sistemazione-del-ponte-sullavisio","status":"publish","type":"notizie","link":"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/notizie\/2017\/predazzo-lavori-di-sistemazione-del-ponte-sullavisio\/","title":{"rendered":"Predazzo: lavori di sistemazione del ponte sull’Avisio"},"content":{"rendered":"

Consegnati i lavori di sistemazione del ponte sul torrente Avisio, sulla statale 48 delle Dolomiti di Predazzo. L’intervento prevede il rifacimento dei cordoli e la sistemazione dei marciapiedi e verr\u00e0 ultimato entro l’inizio del 2018. “L\u2019obiettivo – sottolinea l’assessore alle infrastrutture Mauro Gilmozzi – \u00e8 duplice: mettere in sicurezza la viabilit\u00e0 sul ponte ma anche realizzare la sede per il futuro percorso ciclo-pedonale tra Predazzo e Ziano, un’opera attesa, che valorizzer\u00e0 ulteriormente la mobilit\u00e0 sostenibile in questo magnifico scorcio di Trentino”.<\/p>\n

Dal punto di vista dell\u2019impatto sulla viabilit\u00e0, al fine di assicurare la fluidit\u00e0 della circolazione sulla rotatoria sud di Predazzo, durante i lavori il traffico sul ponte sar\u00e0 consentito solamente a senso unico in direzione Predazzo, mentre il traffico in uscita da Predazzo verr\u00e0 deviato verso il ponte in localit\u00e0 Coste.<\/p>\n

E\u2019 prevista la demolizione degli attuali parapetti e sottostanti cordoli e delle barriere di sicurezza metalliche; Il cordolo di monte, della lunghezza di 86 m, sar\u00e0 ricostruito con dimensioni 0.35×0.60m e sar\u00e0 munito di barriera di sicurezza del tipo bordoponte classe H2; Il cordolo di valle sar\u00e0 realizzato con dimensioni 0.35×3.05m e presenter\u00e0 uno sbalzo di circa 50 cm in modo da potervi eseguire una pista ciclabile di larghezza netta pari a 2.50m adeguatamente pavimentata in conglomerato bituminoso; verso la carreggiata stradale sar\u00e0 protetta da barriera di sicurezza del tipo bordoponte classe H2, mentre sul lato a sbalzo \u00e8 progettato un nuovo parapetto metallico.<\/p>\n

Saranno inoltre ripristinati e sistemati i 12 scarichi presenti. La larghezza della sede stradale viene cos\u00ec portata a 7,50m. Il contenimento dei getti dei 2 cordoli \u00e8 realizzato con una cassaforma a perdere in acciaio corten. Il progetto esecutivo \u00e8 stato redatto dall\u2019ing. Fabio Ganz, libero professionista di Moena.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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