Quanti altri cavalcavia dovranno crollare sotto il peso del silenzio e dei controlli non fatti? E\u2019 questa la domanda che Paolo Ugg\u00e8, presidente di Conftrasporto,\u00a0 aveva posto, dalle pagine di stradafacendotgcom24 e dal sito www.conftrasporto.it, all\u2019indomani della tragedia del 28 ottobre 2016 ad Annone Brianza, in provincia di Lecco, dove un uomo era rimasto sepolto nella sua Audi A3 stritolata dal cavalcavia crollato mentre veniva attraversato\u00a0 da un tir carico di bobine di metallo, ferendo anche sei persone.<\/p>\n
La stessa domanda se la stanno rivolgendo milioni di italiani oggi dopo il crollo di un nuovo cavalcavia avvenuto a Fossano in provincia di Cuneo, schiantatosi sulla strada sottostante dove una pattuglia di carabinieri si era fermata per allestire un posto di blocco e dove solo per miracolo non ci sono state vittime.<\/p>\n
Una tragedia solo sfiorata, mentre purtroppo cos\u00ec non era stato lo scorso 9 marzo quando\u00a0 un ponte era crolla sulla A14 all\u2019altezza di Camerano, tra Loreto e Ancona Sud, uccidendo un uomo e una donna. Anche loro stritolati nell\u2019abitacolo.\u00a0A quella domanda, posta oltre sei mesi fa, nessuno ha dato risposta.<\/p>\n
Nessuno si \u00e8 ancora mosso per realizzare quella \u201cmappa delle strutture a rischio\u201d ripetutamente chiesta, a gran voce, da Conftrasporto. Un silenzio \u201ccolpevole\u201d cos\u00ec come lo \u00e8 quello di chi non ha mai raccolto gli Sos lanciati da chi si \u00e8 sgolato per mesi far capire che se \u201cun trasporto eccezionale transita su un ponte solo \u201ceccezionalmente\u201d, come dovrebbe accadere, \u00e8 un conto; ma che se quel fatto eccezionale diventa la norma, (perch\u00e8 per esempio \u00e8 molto pi\u00f9 conveniente economicamente trasportare un carico di materiali in acciaio una volta sola su un unico Tir piuttosto che tre volte su altrettanti mezzi) \u00e8 tutta \u2018un\u2019altra faccenda.<\/p>\n
Perch\u00e8 decine di giganti della strada stracarichi di acciaio o altri materiali che transitano ogni giorno possono mettere a durissima prova la tenuta di un\u2019infrastruttura progettata e realizzata per sopportare altri tipi di pesi\u201d, come ha denunciato pi\u00f9 volte proprio Paolo Ugg\u00e8. Nessuno l\u2019ha voluto ascoltare. Nel frattempo alcune persone sono morte, altre sono rimaste ferite. Altre perderanno la vita o la possibilit\u00e0, in seguito alle ferite, di avere una vita normale in seguito ad altri crolli? Probabilem, verrebbe da dire a guardare le statistiche dell\u2019ultimo semestre. Neppure questo servir\u00e0 a muovere qualcosa?<\/p>\n
Chi guida il Paese non vorr\u00e0 rispondere neppure questa volta? E chi decide quali notizie dare nei telegiornali e sui giornali vorr\u00e0 continuare a dare spazio solo a notizie riguardanti magari l\u2019ultima autosospensione di qualche fino a ieri sconosciutissimo grillino piuttosto che all\u2019ennesima lite o riappacificazione all\u2019interno di qualche partito che rappresenta sempre meno, dal pi\u00f9 grande al pi\u00f9 piccolo schieramento, \u00a0i reali problemi della gente?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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