Prosegue la cura del ferro in Sicilia. \u00c8 stato pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale dell\u2019Unione Europea e sul sito di RFI il bando di gara per la progettazione esecutiva e la realizzazione lavori del lotto Bicocca – Catenanuova, parte della linea Palermo – Catania. L\u2019importo a base d\u2019asta \u00e8 di 220 milioni di euro.<\/p>\n
La conclusione della gara, che sar\u00e0 gestita da Rete Ferroviaria Italiana con le norme indicate nel nuovo \u201cCodice degli Appalti e delle Concessioni\u201d, \u00e8 prevista entro la fine dell\u2019anno. L\u2019intervento prevede la costruzione di una linea a doppio binario \u00a0tra Bicocca e Catenanuova, con elevate prestazioni di velocit\u00e0 e riduzione dei tempi di viaggio; il completamento dei lavori \u00e8 previsto nel 2022, con l\u2019attivazione di un primo binario nel 2020.<\/p>\n
L\u2019approvazione del progetto definitivo, con ordinanza firmata dal Commissario di Governo\u00a0Maurizio\u00a0Gentile, Amministratore Delegato e Direttore Generale di Rete Ferroviaria Italiana, ha dato il via libera alla messa a gara del raddoppio e velocizzazione, parte in affiancamento alla linea attuale e parte in variante, del lotto Bicocca – Catenanuova (circa 37 km). Il progetto del tracciato prevede una velocit\u00e0 massima commerciale fino a 200 km\/h.<\/p>\n
\u201cLa pubblicazione del bando di gara per la linea Bicocca – Catenanuova \u2013 ha sottolineato Maurizio Gentile \u2013 \u00e8 un\u2019ulteriore tappa del potenziamento dei collegamenti su ferro fra Palermo, Catania e Messina. A breve attiveremo il tratto di linea Catania Centrale \u2013 Catania Ognina, un\u2019ulteriore dimostrazione del fatto che la cura del ferro promossa dal ministro Delrio prosegue concretamente. Conclusi tutti gli interventi previsti, saranno sviluppate relazioni efficienti con i principali terminal del trasporto aereo, marittimo e con i nodi di interscambio gomma\/ferro, con benefici per i tempi di viaggio fra le principali citt\u00e0 siciliane\u201d.<\/p>\n
I lavori riguardano la nuova sede ferroviaria, l\u2019armamento, gli impianti di segnalamento e telecomunicazione, le sottostazioni elettriche, il rinnovo della stazione di Bicocca e la realizzazione della nuova stazione di Motta Sant\u2019Anastasia. Inoltre, saranno realizzate anche tutte le opere civili, stradali e idrauliche e relativi impianti tecnologici, oltre agli interventi di mitigazione ambientale.<\/p>\n
Con un investimento economico complessivo di circa 8 miliardi di euro, il nuovo collegamento veloce Palermo – Catania – Messina rientra tra le opere inserite nella legge \u201cSblocca Italia\u201d, percorso di accelerazione e semplificazione per la realizzazione di infrastrutture strategiche e urgenti per il nostro Paese, ed \u00e8 inserito nel Corridoio europeo TEN-T Scandinavia-Mediterraneo, che collega il Nord Europa con Germania e Sud Italia, passando per la Galleria di Base del Brennero, attualmente in costruzione, e l\u2019intero asse italiano Nord-Sud a maggior traffico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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