Il cosiddetto platooning ha una certa rilevanza nelle discussioni su innovazione, e sostenibilit\u00e0, del trasporto terrestre. Praticamente, consiste nel viaggiare in convoglio con l\u2019ausilio di sistemi di assistenza e controllo che \u201cmettono in rete\u201d i partecipanti al convoglio stesso. Il camion di testa definisce la velocit\u00e0 e la direzione, gli altri camion procedono a distanza estremamente ravvicinata (15 metri, ma anche meno, rispetto agli usuali 60-70) e con guida semiautomatizzata.<\/p>\n
Nessun problema in caso di frenate improvvise del capofila: i tempi di reazione degli altri veicoli sono dettati dall\u2019elettronica, non dal corpo umano. Notevoli i benefici, che vanno dal risparmio di carburante (grazie all\u2019effetto-scia di cui si avvantaggiano i camion successivi al primo) alla security (un convoglio \u00e8 assai meno esposto a furti e rapine rispetto a un veicolo isolato: tema tragicamente attuale, purtroppo).<\/p>\n
Il platooning potr\u00e0 svilupparsi su vasta scala e divenire una comune tecnica di trasporto? Presto per dirlo, ma, se di risposta affermativa si tratta, sar\u00e0 probabilmente Ja anzich\u00e9 Yes o Oui. Parecchi indizi, infatti, indicano nella Germania la reale patria della moderna guida in carovana.<\/p>\n
Il ministro dei trasporti tedesco Alexander Dobrint, durante una recente riunione dell\u2019associazione nazionale degli spedizionieri DSLV, ha avuto parole molto chiare: \u201cSiamo vicini al momento in cui daremo il via effettivo alla marcia su strada dei cosiddetti convogli platooning, uno dei pi\u00f9 efficaci modi di far marciare i camion e le merci in autostrada, e lo faremo dando il via libera a una legge innovativa che prender\u00e0 in considerazione tutte le problematiche di traffico, sicurezza, copertura assicurativa\u201d (fonte: pubblicazione \u201cTrans aktuell\u201d ripresa dall\u2019ultimo numero della rivista italiana \u201cTIR\u201d). E l\u2019autostrada A9, nel tratto compreso tra Monaco di Baviera e Norimberga, sar\u00e0 oggetto, gi\u00e0 nel 2018, di sperimentazioni molto avanzate di truck platooning.<\/p>\n
Peraltro il quadro \u2013 come sempre quando si parla di innovazione \u2013 \u00e8 in tumultuosa evoluzione. Di certo, si tratta di una frontiera che metter\u00e0 seriamente alla prova gli ingegneri: oltre che per la comunicazione vehicle-to vehicle, pure per il necessario dialogo infrastruttura-veicolo. Ma anche il legislatore e i giuristi saranno chiamati in causa: il Codice della Strada andr\u00e0 profondamente rivisto. Secondo Joachim Drees, top manager della MAN Truck & Bus coinvolta nella sperimentazione sulla A9, \u201cse il progetto potr\u00e0 essere sviluppato su vasta scala, dipende in larga misura dal quadro legale\u201d.<\/p>\n
Nel complesso, il nascente dibattito sul platooning ospita anche opinioni improntate a un certo scetticismo, che invitano a non prendere una tecnica di circolazione dei mezzi, pur valida e pregevole, come una panacea. Lunghi convogli, infatti, richiedono grandi quantit\u00e0 di merce da trasportare, tendenzialmente con un\u2019unica committenza e un\u2019unica destinazione; mentre la frammentazione del territorio e l\u2019esplosione dei problemi distributivi delineano, soprattutto in Italia, un quadro ben diverso. Al solito, il problema \u201ctrasportistico\u201d si rivela essere solo una parte del pi\u00f9 vasto problema \u201clogistico\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Il cosiddetto platooning ha una certa rilevanza nelle discussioni su innovazione, e sostenibilit\u00e0, del trasporto terrestre. Praticamente, consiste nel viaggiare in convoglio con l\u2019ausilio di sistemi di assistenza e controllo che \u201cmettono in rete\u201d i partecipanti al convoglio stesso. Il camion di testa definisce la velocit\u00e0 e la direzione, gli altri camion procedono a distanza […]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","format":"standard","meta":[],"tags":[30558,59405,55482],"aeroporti":[],"associazioni-e-organizzazioni":[],"aziende":[],"collegamenti-stradali":[],"fiere-e-eventi":[],"linee-ferroviarie":[],"personalita":[],"viadotti-e-ponti":[],"porti":[],"tunnel-e-gallerie":[],"fonte":[51179],"luoghi":[30373],"leggi-e-normative":[],"macchine-e-attrezzature":[],"materie":[],"tecnologie":[],"temi":[],"acf":[],"yoast_head":"\n