\u201cL\u2019opera del Terzo Valico procede perch\u00e9 ognuno fa la propria parte con determinazione, guardando al 2021 con il \u2018Corridoio Merci\u2019 completato, in una logica complessiva di miglioramento del trasporto nel Paese\u201d. Lo ha sottolineato Aldo Isi, direttore Investimenti Rfi (Rete Ferroviaria Italiana) alla firma del protocollo d\u2019intesa per lo sviluppo dei territori interessati dai cantieri.<\/p>\n
\u201cStiamo gi\u00e0 valutando\u201d, ha aggiunto Isi, \u201canche possibili interventi di potenziamento infrastrutturale e tecnologico delle linee convenzionali Milano-Genova e Torino-Genova, oltre a interventi di miglioramento delle stazioni rendendole pi\u00f9 accessibili, con maggior qualit\u00e0 e decoro\u201d. Il protocollo d\u2019intesa prevede una dotazione finanziaria di 60 milioni di euro per lo sviluppo dei Comuni interessati dagli scavi del Terzo Valico ferroviario, la nuova linea ad alta capacit\u00e0 che fa parte del corridoio Reno-Alpi.<\/p>\n
\u201cQuest\u2019accordo\u201d, ha sottolineato il ministro alle Infrastrutture, Graziano Delrio, \u201criguarda un progetto condiviso di sviluppo nel territorio piemontese con l\u2019obiettivo di arrivare a una alleanza vera con i cittadini. Si tratta di decidere insieme cosa fare. Non siamo maniaci dell\u2019alta velocit\u00e0 ma siamo certi che, dopo che l\u2019abbiamo rivisitata per ridurne l\u2019impatto ambientale, rappresenti un\u2019opportunit\u00e0: un\u2019opera come il Terzo Valico diventa uno dei pi\u00f9 grandi elementi di sviluppo in Europa.<\/p>\n
Allo stesso tempo per\u00f2\u201d, ha aggiunto Delrio, \u201cteniamo presente che l\u2019alta velocit\u00e0 non deve andare a scapito dei 5 milioni di pendolari. Proprio per questo sono stati dati 18 miliardi a Rfi per potenziare il trasporto pubblico locale\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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