Anas e la controllata Societ\u00e0 Quadrilatero Marche-Umbria hanno aperto oggi al traffico la direttrice Foligno-Civitanova Marche e il tratto umbro della direttrice Perugia-Ancona, alla presenza del Presidente del Consiglio Matteo Renzi.<\/p>\n
Complessivamente sono stati inaugurati 50 km di nuove infrastrutture che, con 18 gallerie e 30 viadotti, superano i dislivelli appenninici e collegano in modo diretto e veloce le due regioni, sostituendo i tracciati esistenti delle strade statali 77 \u201cdella Val di Chienti\u201d e 318 \u201cdi Valfabbrica\u201d, caratterizzati da percorsi tortuosi, con forti pendenze e in parte interni a centri abitati.
\nL\u2019investimento complessivo per la realizzazione delle opere ammonta a circa 1,3 miliardi di euro.<\/p>\n
All\u2019inaugurazione sono intervenuti, tra gli altri, il Ministro alle Infrastrutture e Trasporti, Graziano Delrio; il Presidente della Regione Marche, Luca Ceriscioli; la Presidente della Regione Umbria, Catiuscia Marini; il Presidente dell\u2019Anas, Gianni Vittorio Armani e l\u2019Amministratore Unico della societ\u00e0 Quadrilatero Marche-Umbria, Guido Perosino.<\/p>\n
\u201cOggi – ha affermato il Presidente di Anas Gianni Vittorio Armani – consegniamo al territorio umbro-marchigiano due nuove infrastrutture moderne e funzionali, dotate dei pi\u00f9 avanzati sistemi tecnologici, per assicurare i massimi standard di sicurezza per la circolazione e un migliore comfort di guida, a servizio delle persone e delle imprese. Come spesso accade quando si realizzano grandi opere – ha aggiunto – l\u2019iter \u00e8 stato segnato anche da varie difficolt\u00e0 di carattere sia tecnico che amministrativo, comunque superate in modo rapido e trasparente. Sono state realizzate opere tecnicamente molto complesse, con accorgimenti che hanno garantito il minimo impatto ambientale nel rispetto di un territorio di gran pregio. Le nuove arterie – ha concluso Armani – abbattono in modo significativo i tempi di percorrenza, aprendo scenari di sviluppo completamente nuovi per il Centro Italia, in quanto riducono il gap infrastrutturale consentendo collegamenti rapidi e diretti tra la costa e i centri urbani delle zone interne ma anche tra le infrastrutture della dorsale adriatica e la E45 verso Roma, migliorando anche gli spostamenti tra la due coste e i rispettivi porti\u201d.<\/p>\n
Il tratto aperto al traffico lungo la direttrice Foligno-Civitanova Marche, in variante alla strada statale 77 \u201cdella Val di Chienti\u201d, \u00e8 lungo complessivamente 35 km e si estende da Foligno (innesto SS3 \u201cFlaminia\u201d) a Muccia (MC), dove si connette al tratto gi\u00e0 esistente, completando e rendendo fruibile l\u2019intero itinerario di 95 km fino a Civitanova Marche, dove a sua volta si innesta all\u2019autostrada A14 e alla strada statale 16 \u201cAdriatica\u201d.
\nL\u2019investimento complessivo per la realizzazione della direttrice ammonta a circa 1,1 miliardi di euro.<\/p>\n
La sezione stradale \u00e8 a due carreggiate separate, con due corsie per ogni senso di marcia da 3,75 metri ognuna, oltre a banchine laterali da 1,75 metri e spartitraffico centrale di almeno 2,5 metri, per una larghezza complessiva della piattaforma stradale di 24,5 metri.<\/p>\n
Le connessioni con la viabilit\u00e0 secondaria sono garantite da 5 svincoli: Foligno (Innesto SS3 Flaminia), Colfiorito, Bavareto\/Serravalle, Muccia Sud e Muccia Nord.<\/p>\n
Il nuovo tratto comprende 13 gallerie per un\u2019estensione complessiva di ben 21 km (pari a oltre il 60% del tracciato aperto). Tutte le gallerie sono realizzate a doppia canna (una per ogni senso di marcia). La galleria pi\u00f9 lunga \u00e8 la galleria \u201cVarano\u201d, di 3,4 km, nel comune di Serravalle. Tra le altre gallerie, le pi\u00f9 lunghe si trovano principalmente nel comune di Foligno (3 gallerie su 6 di lunghezza superiore a 2 km). Sono inoltre presenti 9 gallerie artificiali, di cui 3 a canna singola in direzione Foligno, per un totale di 976 metri in carreggiata nord e 1,3 km per le canne della carreggiata sud.<\/p>\n
Tutte le gallerie di lunghezza superiore a 1000 metri sono dotate degli impianti tecnologici di standard europeo che comprendono: rilevamento automatico degli incendi, pannelli a messaggio variabile, telecontrollo, colonnine SOS e bypass pressurizzati pedonali e carrabili per consentire l\u2019evacuazione in caso di emergenza. Inoltre le gallerie sono realizzate con pavimentazione in calcestruzzo che consente maggiore durabilit\u00e0 e minori costi di manutenzione, risparmio energetico (minore necessit\u00e0 di illuminazione) e soprattutto resistenza al fuoco in caso di incendio.<\/p>\n
Lungo il tratto aperto sono inoltre presenti 13 viadotti, per 2,2 km complessivi. I tratti all\u2019aperto sono realizzati con dune in terra che abbattono l\u2019inquinamento acustico e migliorano l\u2019inserimento ambientale riducendo l\u2019impatto visivo dell\u2019opera.<\/p>\n
Il nuovo tratto aperto consente una riduzione dei tempi di percorrenza di circa 40 minuti, passando dagli attuali 60 minuti a circa 20, con un accorciamento del percorso di 10 km e un abbattimento della produzione di anidride carbonica stimato in 20 tonnellate al giorno.<\/p>\n
Il tratto aperto lungo la direttrice Perugia-Ancona \u00e8 lungo complessivamente 15 km e si estende in provincia di Perugia dalla localit\u00e0 Pianello alla localit\u00e0 Sospertole, connettendo i tratti gi\u00e0 esistenti e completando la realizzazione del tracciato in variante alla strada statale 318 \u201cdi Valfabbrica\u201d nonch\u00e9 il tratto umbro della direttrice. Il lotto Pianello-Valfabbrica (8,5 km) \u00e8 stato realizzato dalla controllata Quadrilatero, mentre il tratto Valfabbrica-Sospertole (6,8 km) \u00e8 stato realizzato direttamente da Anas.
\nL\u2019investimento complessivo per la realizzazione delle opere ammonta a circa 224 milioni di euro.<\/p>\n
La sezione stradale \u00e8 a due carreggiate separate, con due corsie per ogni senso di marcia di larghezza compresa tra 3,50 e 3,75 metri ciascuna, oltre a banchine laterali da 1,75 metri e spartitraffico centrale, per una larghezza della piattaforma compresa tra 19 e 22 metri. Per un breve tratto di 2,3 km complessivi, in corrispondenza di due gallerie e due viadotti, la carreggiata \u00e8 unica, a una corsia per ogni senso di marcia. Il raddoppio \u00e8 gi\u00e0 progettato e sar\u00e0 realizzato con successivo appalto per un valore di circa 116 milioni di euro.<\/p>\n
Lungo il tratto aperto sono presenti 5 gallerie, per uno sviluppo complessivo di 4,6 km, e 17 viadotti lunghi complessivamente 2,3 km. Le connessioni con la viabilit\u00e0 secondaria sono garantite da 3 svincoli: Pianello, Valfabbrica e Casacastalda.<\/p>\n
Il nuovo tratto aperto consente una riduzione dei tempi di percorrenza di circa 20 minuti, passando dagli attuali 28\/30 minuti a circa 10, con un accorciamento del percorso di 6,5 km e un abbattimento della produzione di anidride carbonica stimato in 17 tonnellate al giorno.<\/p>\n
Il completamento dei lavori attualmente in corso sul tratto marchigiano della stessa direttrice (strada statale 76 \u201cdella Val d\u2019Esino\u201d) \u00e8 previsto per la fine del 2017.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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