Il mercato italiano dell’auto cresce ancora a giugno, rallenta per\u00f2 rispetto ai mesi scorsi e comunque totalizza nel primo semestre dell\u2019anno la cifra di 1.041.854 auto vendute pari a un incremento del 19,15% sull’analogo periodo dell’anno scorso. E\u2019 il quadro delineata dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti che si affianca a quello ugualmente positivo dei veicoli a due ruote.<\/p>\n
Quello del milioni di auto vendute \u00e8 un traguardo importante, che ha fornito lo spunto per un esame della situazione dell\u2019intero comparto dell\u2019auto oltre che del grado di pressione fiscale che attualmente grava sul settore. “I volumi registrati a giugno \u2013 ha comunque spiegato Aurelio Nervo, Presidente di Anfia, l\u2019Associazione dei costruttori d\u2019auto italiani -, toccano il livello pi\u00f9 alto, per questo mese, dal 2012. Si tratta della sesta crescita consecutiva a doppia cifra per il mercato italiano (e del venticinquesimo incremento mensile consecutivo), sebbene inferiore a quella riportata a maggio 2016, che aveva beneficiato di positivi effetti di calendario rispetto a maggio 2015″. Anfia ha quindi sottolineato che \u00e8 la prima volta del 2011 che un semestre chiude con oltre un milione di auto immatricolate. \u201cA gennaio-giugno 2016 \u2013 viene spiegato in una nota -, i volumi immatricolati risultano superiori del 2,7% rispetto a quelli del 2011, ma inferiori del 16,3% rispetto al valore medio immatricolato nel 1 semestre dal 2007 al 2010 (1.245.377)\u201d.<\/p>\n
Questa situazione, ha detto ancora Nervo, \u201cha certamente dato un primo contributo allo svecchiamento del parco circolante italiano, anche considerando la ripresa, iniziata a luglio 2014, del segmento delle auto intestate ai privati, in crescita del 25% nei primi 5 mesi del 2106, con una quota di mercato del 60,6% (2,3 punti in pi\u00f9 rispetto a gennaio-maggio 2015)\u201d. Ci\u00f2 nonostante, i ritmi di sostituzione sono relativamente lenti e, nel secondo semestre, potrebbero subire un’ulteriore frenata, complici anche il rincaro dei prezzi di benzina e gasolio, rilevato a partire dal mese di aprile, il recente peggioramento del clima di fiducia dei consumatori e, nell’immediato, i bassi volumi di mercato tipici dei mesi estivi”. In ogni caso, la situazione appare pi\u00f9 che positiva per il Centro Studi Promotor che ha parlato di un mercato dell\u2019auto \u201cin ottima salute\u201d e che gode \u201cdi prospettive favorevoli” per la seconda parte del 2016. Secondo Gian primo Quagliano, \u201cla ripresa in atto, oltre a svilupparsi con un tasso costantemente a due cifre appare decisamente solida, come risulta chiaramente dal fatto che la crescita non interessa particolari settori di domanda, ma l’intero mercato: crescono tutti segmenti di prodotto, crescono tutte le ripartizioni territoriali, crescono gli acquisti dei privati e crescono quelli delle aziende”.<\/p>\n
Mentre il Presidente di Federauto, Filippo Pavan Bernacchi, ha spiegato che \u201c\u00e8 stato conseguito con una spinta enorme di case e concessionari, che in ballo avevano anche l’obiettivo semestrale. Il primo semestre 2016 chiude quindi al +19,1%, un risultato superiore a ogni pi\u00f9 rosea aspettativa, ma prevediamo che il secondo semestre viagger\u00e0 a un tasso di crescita inferiore. Federauto rivede quindi le sue previsioni stimando un mercato 2016 in crescita del +15% rispetto al 2015. Si tornerebbe quindi a un mercato di circa 1.811.000 vetture immatricolate”.<\/p>\n
Situazione simile a quella delle auto \u00e8 stata registrata per il settore dei veicoli a due ruote. Nel mese di giugno, infatti, \u00e8 continuata la crescita delle immatricolazioni. Secondo i dati Ancma, l’Associazione Nazionale Ciclo Motociclo Accessori, le immatricolazioni di moto e scooter superiori ai 50 cc sono state 23.086, il +6,1% rispetto allo stesso mese del 2015. Nei primi sei mesi dell’anno, le immatricolazioni raggiungono cos\u00ec quota 116.424, con un incremento del 15,9% rispetto al primo semestre dello scorso anno. Certo, gli addetti ai lavori non si nascondono i problemi: “La ripresa \u00e8 lenta e gli effetti negativi della Brexit si faranno sentire nella seconda met\u00e0 dell’anno \u2013 ha osservato Corrado Capelli, Presidente di Confindustria Ancma -. Nel frattempo scende l’indice di fiducia di imprese e consumatori, tornato ai livelli del 2015. Solo la domanda interna sostiene il livello dei consumi e il nostro settore riesce a cogliere le opportunit\u00e0 di crescita grazie a un’offerta di modelli interessanti e innovativi. Ci aspettiamo che il governo riesca a migliorare i fondamentali dell’economia, contenendo la pressione fiscale\u201d.<\/p>\n
Sul tema del mercato delle auto e della moto, si innesta quello della pressione fiscale esercitata sul settore. Nei sei mesi 2016 lo Stato ha incassato 3,7 miliardi di euro di Iva e il settore ha generato un fatturato di 20,9 miliardi di euro, ha spiegato l’Unrae, l’associazione delle case automobilistiche estere. Il cui Presidente Massimo Nordio ha detto: \u201cE’ ripresa la voglia di mobilit\u00e0 degli italiani, dobbiamo perci\u00f2 prendere atto che l’auto rester\u00e0 sempre centrale nell’assolvere al bisogno di mobilit\u00e0 delle persone. Una mobilit\u00e0 che, dal punto di vista tecnologico, sta evolvendo in forma sempre pi\u00f9 sicura, connessa e ormai pronta per la guida autonoma, orientata a una migliore fruibilit\u00e0, come richiesto dagli utilizzatori. In questo quadro, tutti gli scenari pi\u00f9 autorevoli indicano come punto d’arrivo di questa evoluzione una mobilit\u00e0 a propulsione elettrica, per la cui diffusione di massa occorre ancora fare molta strada\u201d.<\/p>\n
Sempre sulla pressione fiscale, secondo Anfia questa \u00e8 cresciuta nel 2015 a 71,9 miliardi di euro, con un incremento dello 0,5% rispetto al 2014. Ma la quota complessiva del gettito fiscale proveniente dall’automotive \u00e8 scesa dal 16,8% al 16%. Sempre secondo Anfia, il gettito derivante dall’utilizzo dell’auto nel 2015 resta la voce pi\u00f9 rilevante, l’81% sul totale del comparto, per un valore di 58,2 miliardi di euro, -0,8% rispetto al 2014. “La ripresa del mercato auto \u2013 ha spiegato il Presidente Nervo -, non poteva che far lievitare ulteriormente il prelievo fiscale: da Iva e Ipt (Imposta provinciale di trascrizione per l’acquisto di auto gli introiti sono cresciuti, rispettivamente, del 13,6% e dell’11,2%. La percentuale del gettito complessivo sul Pil \u00e8 del 4,4% contro una media europea del 3,4%\u201d. Da tutto questo la conclusione dei costruttori: \u201cI tempi sono maturi per una revisione della fiscalit\u00e0 in chiave ambientale: nella Ue 20 paesi gi\u00e0 applicano forme di tassazione in funzione delle emissioni di CO2. Bisogna favorire la diffusione dei veicoli ecologici e l’abbattimento dei costi di tilizzo del veicolo, secondo la logica ‘Pay as you dive’, garantita dalla telematica applicata ai trasporti\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Il mercato italiano dell’auto cresce ancora a giugno, rallenta per\u00f2 rispetto ai mesi scorsi e comunque totalizza nel primo semestre dell\u2019anno la cifra di 1.041.854 auto vendute pari a un incremento del 19,15% sull’analogo periodo dell’anno scorso. E\u2019 il quadro delineata dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti che si affianca a quello ugualmente positivo […]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","format":"standard","meta":[],"tags":[53978,53749,52243,50037],"aeroporti":[],"associazioni-e-organizzazioni":[34634,31465,30350,33884,58867,31341],"aziende":[],"collegamenti-stradali":[],"fiere-e-eventi":[],"linee-ferroviarie":[],"personalita":[53977],"viadotti-e-ponti":[],"porti":[],"tunnel-e-gallerie":[],"fonte":[50367],"luoghi":[],"leggi-e-normative":[],"macchine-e-attrezzature":[],"materie":[],"tecnologie":[],"temi":[],"acf":[],"yoast_head":"\n