Anas ha aperto ieri al traffico i lotti 0, 1, 7 e 8 dell\u2019Itinerario \u2018Sassari-Olbia\u2019, per uno sviluppo complessivo di 23 chilometri di nuova strada a 4 corsie. Le opere sono state presentate questa mattina all\u2019interno del lotto 1 alla presenza del Ministro delle Infrastrutture e Trasporti Graziano Delrio, del Presidente della Regione Autonoma della Sardegna Francesco Pigliaru e del Presidente Anas Gianni Vittorio Armani.<\/p>\n
Si tratta del primo e decisivo passo per la realizzazione della principale arteria viaria del nord Sardegna, strategica per l\u2019economia dell\u2019Isola, che garantisce gi\u00e0 da ora, con 23 chilometri di nuova strada a quattro corsie, elevatissimi standard di sicurezza oltre a tempi di percorrenza inferiori. Una volta conclusa diventer\u00e0 la prima vera autostrada in Sardegna.<\/p>\n
I tratti aperti oggi, che hanno previsto investimenti per oltre 312 milioni di euro (interamente finanziati dalla Regione Sardegna), si sviluppano, per quanto riguarda i lotti 0 e 1, dal km 0,000 (innesto con la strada statale 131 \u201cCarlo Felice\u201d) al km 10,350, all\u2019interno dei comuni di Florinas, Codrongianus, Ploaghe e Ardara. Le opere principali, per questo tratto iniziale, comprendono 1 cavalcavia, 2 svincoli, 2 sovrappassi e 1 cavalcaferrovia. Contestualmente ai lavori del lotto 0 inoltre \u00e8 stato portato a termine l\u2019adeguamento di oltre 2 km dell\u2019adiacente tratto di strada statale 131.<\/p>\n
Per i lotti 7 e 8 invece, il nuovo tratto a quattro corsie, della lunghezza di 12,7 km, \u00e8 compreso tra il km 63,140 e il km 78,860, all\u2019interno del territori comunali di Monti, Loiri Porto San Paolo e Olbia. Le opere d\u2019arte maggiori per i lotti 7 e 8, comprendono 8 viadotti (tra cui il viadotto \u2018Cuguttu\u2019 il pi\u00f9 lungo della \u2018Sassari-Olbia\u2019 che, con le sue 8 campate, si sviluppa per 340 metri), 3 cavalcavia, 7 sottopassi, 2 cavalcaferrovia e 5 ponti.<\/p>\n
Sul lotto 8, ed in particolare sulla carreggiata in direzione Sassari, i lavori di realizzazione dell\u2019asfalto drenante potranno essere avviati solo a seguito dell\u2019apertura della carreggiata opposta e verranno completati entro la met\u00e0 del mese di luglio.
\nSempre entro il mese di luglio saranno completati altri 4 km di strada a 4 corsie portando cos\u00ec il tracciato percorribile a 4 corsie a circa 27 km di nuova strada. In particolare verranno aperti al traffico i tratti compresi tra il km 10,350 ed il km 11,800, compreso lo svincolo di Ardara (Lotto1), tra il km 61,450 ed il km 63,140 (lotto 7) e tra il km 75,860 e il km 76,992 (lotto 8); lo svincolo di Enas sar\u00e0 invece messo in funzione entro la fine del mese di giugno.<\/p>\n
Il nuovo collegamento tra Sassari e Olbia, che si sviluppa per circa 80 km, \u00e8 un adeguamento a 4 corsie della rete esistente costituita dalle strade statali 199 e 597. Questo itinerario, una volta ultimato, rappresenter\u00e0 la principale arteria di collegamento est-ovest del nord della Sardegna e ha una grande rilevanza logistica, in quanto servir\u00e0 un bacino potenziale di 200 mila clienti, mettendo in comunicazione le 4 principali citt\u00e0 del nord Sardegna (Sassari, Porto Torres, Tempio e Olbia), 2 aeroporti (Alghero e Olbia), 2 porti (Olbia e Porto Torres), oltre a connettere 3 arterie fondamentali della viabilit\u00e0 regionale (le strade statali 131 \u201cCarlo Felice\u201d, 131 DCN, 125 \u201cOrientale Sarda\u201d). L`opera \u00e8 stata complessivamente finanziata per 930 milioni con pi\u00f9 delibere CIPE, con fondi della Regione Sardegna.<\/p>\n
In fase di progettazione e costruzione delle opere ha assunto un ruolo fondamentale la salvaguardia del territorio, con particolare attenzione agli aspetti naturalistico-ambientali con l\u2019obiettivo di ridurre l\u2019impatto sull\u2019ambiente e sull\u2019uomo nonch\u00e9 minimizzare l\u2019impatto visivo, attraverso l\u2019attivazione di un monitoraggio ambientale che ha convolto tutte le fasi dei lavori. Inoltre, essendo il tracciato inserito all\u2019interno di un territorio ricchissimo di testimonianze del passato, \u00e8 stata attivata un\u2019innovativa prassi amministrativa, individuata ad hoc, per la tutela dei beni archeologici, che ha consentito di preservare, gi\u00e0 preliminarmente alla progettazione, monumenti come il Nuraghe con villaggio \u2018Funtana \u2018e Pedru\u2019, situato all\u2019interno del Lotto 1.<\/p>\n
Prosegue intanto la costruzione del lotto 3, di 13 km, da Ozieri a Oschiri, che sar\u00e0 completato tra la fine 2017 e l\u2019inizio 2018. Sono riprese anche le lavorazioni nel lotto 6, di circa 6 km, che si sviluppa nel territorio di Berchidda e Monti, aggiudicato alla societ\u00e0 Tecnis, che aveva subito un blocco dopo le note vicende giudiziarie che hanno riguardato tale societ\u00e0, ma che, grazie all`accordo tra Anas e l`Amministratore giudiziario Saverio Ruperto, ha avuto nelle ultime settimane una forte accelerazione.<\/p>\n
Nel lotto 9, di 2,7 km, e nel lotto 5, di 9,4 km, dopo la risoluzione di alcune criticit\u00e0, Anas \u00e8 al lavoro per riavviare i cantieri al pi\u00f9 presto al fine di ultimare il lotto 9 per la fine del 2016. Per i lotti 2 e 4, infine, il cui progetto esecutivo \u00e8 in fase di approvazione, l\u2019inizio dei lavori \u00e8 previsto entro l\u2019estate.<\/p>\n
Una volta conclusa, la nuova tratta permetter\u00e0 una riduzione dei tempi di percorrenza di circa 35 minuti dell\u2019itinerario Sassari-Olbia, con l\u2019aumento del limite di velocit\u00e0 fino a 110km\/h; un incremento della capacit\u00e0 potenziale della rete fino a 23.000 veicoli al giorno; una maggiore sicurezza per l\u2019utenza stradale grazie al miglioramento delle intersezioni stradali. Gi\u00e0 con l\u2019apertura odierna dei primi quattro lotti, si otterr\u00e0 un risparmio di un quarto d\u2019ora.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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