I pi\u00f9 avvantaggiati sarebbero gli automobilisti con una vettura di grossa cilindrata che percorrono mediamente pochi chilometri. Ci rimetterebbero, invece, coloro che percorrono pi\u00f9 di 20mila chilometri l\u2019anno, indipendentemente dalla cilindrata. Lo sottolinea la Cgia di Mestre che ha analizzato la questione della possibile abolizione del bollo auto compensata da un aumento delle accise.<\/p>\n
Secondo la Cgia, i 6,1 miliardi di euro di mancato gettito dovuti all\u2019abolizione del bollo verrebbero interamente compensati con un sensibile aumento delle accise sui carburanti pari a 0,16 euro al litro. Ma la proposta, evidenzia la Cgia, \u201crischia comunque di penalizzare chi utilizza l\u2019auto per ragioni professionali, come i taxisti, gli autonoleggiatori, gli agenti di commercio e i piccoli trasportatori\u201d.<\/p>\n
Tenendo conto che l\u2019aumento dell\u2019accisa comporterebbe anche un aumento del gettito Iva, la Cgia ha calcolato il nuovo prezzo alla pompa che un ipotetico automobilista sarebbe costretto a sostenere a seconda dei consumi e del numero di chilometri percorsi. Per un\u2019auto a gasolio di 1.900 cc che attualmente paga 227 euro all\u2019anno di bollo, il proprietario perderebbe il beneficio dell\u2019abolizione solo dopo aver percorso pi\u00f9 di 20.000 chilometri.<\/p>\n
La stessa cosa si verificherebbe per un\u2019auto a benzina di 1.600 cc che ora paga 199 euro di bollo. Con la cancellazione di quest\u2019ultimo, il vantaggio economico si esaurirebbe con il raggiungimento dei 20mila chilometri. Sebbene i consumi siano pi\u00f9 contenuti dei due casi precedenti, per un\u2019auto a benzina di piccola cilindrata (1240 cc) il risparmio terminerebbe con il raggiungimento dei 15mila chilometri all\u2019anno, questo perch\u00e9 il costo del bollo auto \u00e8 mediamente inferiore agli esempi analizzati in precedenza.<\/p>\n
Questa proposta, segnala la Cgia, rischia comunque di penalizzare chi utilizza l\u2019auto per ragioni professionali, come i taxisti, gli autonoleggiatori, gli agenti di commercio e i piccoli trasportatori. Nonostante l\u2019abolizione del bollo, questi operatori economici ci rimetterebbero, visto l\u2019elevato numero di chilometri che percorrono ogni anno. Senza contare che nella stessa situazione si troverebbero tutte quelle attivit\u00e0 artigianali che si spostano quotidianamente con i propri mezzi aziendali per eseguire interventi\/riparazioni, come gli idraulici, gli elettricisti e i manutentori.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
I pi\u00f9 avvantaggiati sarebbero gli automobilisti con una vettura di grossa cilindrata che percorrono mediamente pochi chilometri. Ci rimetterebbero, invece, coloro che percorrono pi\u00f9 di 20mila chilometri l\u2019anno, indipendentemente dalla cilindrata. Lo sottolinea la Cgia di Mestre che ha analizzato la questione della possibile abolizione del bollo auto compensata da un aumento delle accise. Secondo […]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","format":"standard","meta":[],"tags":[31160,53982,53983],"aeroporti":[],"associazioni-e-organizzazioni":[52553],"aziende":[],"collegamenti-stradali":[],"fiere-e-eventi":[],"linee-ferroviarie":[],"personalita":[],"viadotti-e-ponti":[],"porti":[],"tunnel-e-gallerie":[],"fonte":[60057],"luoghi":[],"leggi-e-normative":[],"macchine-e-attrezzature":[],"materie":[],"tecnologie":[],"temi":[],"acf":[],"yoast_head":"\n