{"id":106642,"date":"2023-07-17T11:10:04","date_gmt":"2023-07-17T09:10:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/?post_type=notizie&p=106642"},"modified":"2023-07-17T11:10:06","modified_gmt":"2023-07-17T09:10:06","slug":"strisciuglio-rispetteremo-le-scadenze-del-pnrr","status":"publish","type":"notizie","link":"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/notizie\/2023\/strisciuglio-rispetteremo-le-scadenze-del-pnrr\/","title":{"rendered":"Strisciuglio: ” Rispetteremo le scadenze del Pnrr”"},"content":{"rendered":"\n

L’amministratore delegato e direttore generale di Rete Ferroviaria Italiana, al convegno “Innovazione e sostenibilit\u00e0, dove va il Sud”, organizzato da Ance Giovani<\/p>\n\n\n\n

“Rispetteremo le scadenze del Pnrr, dei 24 miliardi affidati a RFI, oltre l’83% \u00e8 infatti gi\u00e0 in fase realizzativa”, cos\u00ec, amministratore delegato e direttore generale di Rete Ferroviaria Italiana, al convegno “Innovazione e sostenibilit\u00e0, dove va il Sud”, organizzato a Bari da Ance Giovani, l’associazione dei giovani imprenditori edili.<\/p>\n\n\n\n

Un’occasione di confronto, tra pubblico e privato, a cui hanno preso parte anche rappresentanti istituzionali. Se ne parla nel dettaglio in una agenzia di 9 Colonne. “Il nostro piano industriale – ha proseguito Strisciuglio – prevede, in dieci anni, 180 i miliardi di investimenti in infrastrutture ferroviarie e stradali per migliorare la mobilit\u00e0 e, in particolare, per colmare il gap tra Nord e Sud d’Italia.<\/p>\n\n\n\n

Ma il futuro \u00e8 gi\u00e0 in corso. Come Polo Infrastrutture abbiamo attivi oltre 4.000 cantieri in tutta Italia per 50 miliardi di euro tra nuove opere strategiche e manutenzione delle linee esistenti”.<\/p>\n\n\n\n

A questo proposito il manager ha ricordato l’importanza strategica di alcune opere come la linea adriatica, la Palermo-Catania-Messina, e, soprattutto in considerazione del luogo del dibattito, la linea di alta velocit\u00e0 tra Bari e Napoli. “Gi\u00e0 il prossimo anno contiamo di rilasciare prime opere del cantiere, che permetteranno quell’iniziale abbattimento dei tempi di viaggio, che si concluder\u00e0 nel 2027, quando si impiegheranno solo 2 ore per collegare Bari a Napoli e tre per arrivare a Roma”. <\/p>\n\n\n\n

Nel confronto con gli imprenditori l’AD di RFI ha voluto soffermarsi anche sul tema dell’innovazione e sostenibilit\u00e0. “Non solo promuoviamo uno trasporto sempre pi\u00f9 intermodale e vicino all’ambiente, ma ormai, per noi, \u00e8 un mantra, tutte le volte che ci confrontiamo con il territorio \u00e8 imprescindibile avere un approccio sostenibile”.<\/p>\n\n\n\n

A questo riguardo Strisciuglio ha affermato come di aiuto sia l’utilizzo di tecnologie avanzate, come l’ingresso di nuove professionalit\u00e0, citando, quale esempio, la tecnologia BIM (Building Information Modeling), che si utilizza in fasi di progettazione esecutiva e costruzione e permette di creare un modello in 4D e 5D per monitorare tutte le fasi dei cantieri, compreso il rispetto di tempi e costi.<\/p>\n\n\n\n

Strisciuglio ha sottolineato con orgoglio (“oggi torno nei luoghi della mia adolescenza”) gli investimenti per 80 miliardi di euro del Polo Infrastrutture al Sud, di cui circa 16 in Puglia. L’impegno di RFI continua anche “grazie alle nostre 31 mila persone, che cresceranno con 3mila nuove assunzioni nei prossimi mesi. Una squadra che punta sempre di pi\u00f9 sui giovani e che ci ha consentito di abbassare l’et\u00e0 media da 48 a 40 anni. Investiamo nelle generazioni del futuro, sentiamo l’obbligo di coniugare il valore della tradizione, che porta con s\u00e9 il mondo ferroviario, con l’impegno a costruire nuove opere strategiche per lo sviluppo del Paese, come furono quelle dei nostri predecessori”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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