Il ministro Salvini lancia il suo piano per la sicurezza- E\u2019 online il Rapporto 2022 sulle statistiche sull\u2019incidentalit\u00e0 nei trasporti stradali. <\/p>\n\n\n\n
Il commento del ministro.<\/p>\n\n\n\n
Il Rapporto \u00e8 stato realizzato dall\u2019Ufficio di Statistica del ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti con i contributi di Istat, Aci, Aiscat, Inail, Polizia di Stato, Arma dei Carabinieri, Universit\u00e0 di Roma \u201cSapienza\u201d e altri enti di settore. <\/p>\n\n\n\n
Il vicepresidente del Consiglio e ministro Matteo Salvini ha commentato i dati, presentando il suo piano per la sicurezza stradale: “Le statistiche relative agli incidenti stradali in Italia sono drammatiche e in peggioramento, anche rispetto agli altri Paesi europei: per questo sento il dovere di richiamare l\u2019attenzione, rilanciando i dati con forza attraverso il sito del Ministero.<\/p>\n\n\n\n
\u00c8 necessario impegnarsi a fondo per invertire questo tragico fenomeno, denunciato con autorevolezza anche dal Presidente della Repubblica in occasione del discorso di Capodanno.<\/p>\n\n\n\n
\u00c8 altrettanto necessario informare, affinch\u00e9 fin da giovanissimi si acquisisca la giusta consapevolezza delle regole. In famiglia e a scuola.<\/p>\n\n\n\n
Seguire le regole \u00e8 un dovere e una forma di rispetto nei confronti di se stessi e degli altri, perch\u00e9 un gesto banale come un\u2019occhiata allo smartphone pu\u00f2 causare conseguenze drammatiche.<\/p>\n\n\n\n
I numeri indicano che sulle strade italiane si muore di pi\u00f9 rispetto a 14 Stati europei: nel Vecchio continente il rapporto vittime\/milioni di abitanti \u00e8 di 44,7 mentre in Italia nel 2021 il dato tocca quota 48,5 (era 40,2 nel 2020, ma pesavano anche le limitazioni causate dal Covid).
Ovviamente, chi ha responsabilit\u00e0 politiche come me non pu\u00f2 fermarsi alla denuncia ma deve lavorare per proporre soluzioni efficaci che poi vanno concretizzate.<\/p>\n\n\n\n
Con questo obiettivo i tecnici del Mit sono gi\u00e0 al lavoro per riaggiornare il Codice della Strada, anche alla luce di novit\u00e0 come l\u2019utilizzo intensivo di monopattini – soprattutto nelle citt\u00e0- e la necessit\u00e0 di tutelare chi (come i ciclisti) troppo spesso sono vittime di gravi negligenze altrui.
\u00c8 gi\u00e0 partito un confronto con i miei colleghi Matteo Piantedosi e Giuseppe Valditara per disegnare un pacchetto di interventi a 360 gradi.<\/p>\n\n\n\n
Immaginiamo regole pi\u00f9 efficaci e severe, soprattutto per chi causa incidenti gravi sotto effetto di alcol e o droga, ma anche maggiori controlli e un miglior approccio all\u2019educazione stradale nelle scuole.<\/p>\n\n\n\n
Senza dimenticare, ovviamente, l\u2019esigenza di rendere pi\u00f9 sicure e moderne le infrastrutture: una semplice buca, a volte, pu\u00f2 risultare fatale.
Ecco perch\u00e9 abbiamo liberato risorse ingenti (4,55 miliardi solo per opere Anas da Nord a Sud) auspicando che il 2023 possa essere l\u2019anno dei cantieri. Di pi\u00f9: abbiamo gi\u00e0 erogato 13,5 milioni a favore dei 14 Comuni italiani che hanno registrato il dato peggiore rispetto alla sicurezza dei pedoni, cos\u00ec da consentire interventi di messa in sicurezza.<\/p>\n\n\n\n
Ho molta fiducia nel nuovo codice degli appalti, affinch\u00e9 possano essere ridotti i tempi di intervento per realizzare opere nell\u2019interesse dei cittadini.
Informare e far conoscere: il Mit promuove ogni anno campagne sulla sicurezza stradale. Una, che ho ereditato, \u00e8 in atto; per i prossimi mesi stiamo preparando altre iniziative.
Ho letto troppe storie drammatiche, con persone di tutte le et\u00e0 che hanno perso la vita in modo assurdo, maledetto, banale.<\/p>\n\n\n\n
Da Vicepremier e Ministro far\u00f2 tutto il possibile per garantire ai cittadini una mobilit\u00e0 sempre pi\u00f9 sicura. Lo dobbiamo a noi stessi, ma soprattutto ai nostri figli e nipoti”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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