{"id":102800,"date":"2022-12-05T10:38:14","date_gmt":"2022-12-05T09:38:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/?post_type=notizie&#038;p=102800"},"modified":"2022-12-05T10:38:17","modified_gmt":"2022-12-05T09:38:17","slug":"la-metodologia-anas-per-la-classificazione-della-rete-stradale-come-strumento-di-supporto-alle-decisioni","status":"publish","type":"notizie","link":"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/notizie\/2022\/la-metodologia-anas-per-la-classificazione-della-rete-stradale-come-strumento-di-supporto-alle-decisioni\/","title":{"rendered":"La metodologia Anas per la classificazione della rete stradale come strumento di supporto alle decisioni"},"content":{"rendered":"\n<p>La metodologia \u00e8 stata sviluppata in ambiente GIS dalla direzione tecnica di Anas \u2013 di Barbara Bianchini, Maurizio Mancinetti, Direzione Tecnica &#8211; PTSFCR UO Analisi e Piani per la Sicurezza- Direzione Tecnica di Anas (Gruppo FS Italiane)<\/p>\n\n\n\n<p>Anas ha sviluppato una metodologia per suddividere la rete stradale in gestione lungo tratte omogenee per poi caratterizzarle in termini di incidentalit\u00e0.<\/p>\n\n\n\n<p>Tale attivit\u00e0 rappresenta la fase prodromica alle ispezioni di sicurezza, la cui importanza \u00e8 stata sottolineata nel Piano Nazionale per la Sicurezza Stradale 2030 che le annovera tra le principali azioni connesse alle Linee strategiche specifiche per le categorie a maggior rischio in quanto strumenti efficaci per la riduzione o eliminazione dei rischi legati all\u2019infrastruttura.<\/p>\n\n\n\n<p>Tenuto conto dell\u2019estensione e della complessit\u00e0 della rete, si \u00e8 pensato di sviluppare un primo approccio di larga scala, facendo uso di pochi semplici indicatori. Sulle tratte con criticit\u00e0 pi\u00f9 elevata si potr\u00e0 poi intervenire successivamente con analisi di maggior dettaglio, sia delle caratteristiche degli incidenti che dell\u2019infrastruttura, anche attraverso l\u2019esecuzione di ispezioni di sicurezza.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>La metodologia \u00e8 stata sviluppata in ambiente GIS. Tutti i dati di input sono presi dalla banca dati di Catasto Strade, senza ricorrere ad alcuna misurazione in campo. L&#8217;identificazione del livello di criticit\u00e0 delle tratte omogenee si \u00e8 rivelato, inoltre, di fondamentale importanza nel processo di pianificazione degli interventi sia perch\u00e9 consente di valutare nel complesso l\u2019efficacia di un Piano rispetto al tema della sicurezza stradale, sia perch\u00e9 fornisce un criterio oggettivo per la definizione delle priorit\u00e0.<br><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La metodologia \u00e8 stata sviluppata in ambiente GIS dalla direzione tecnica di Anas \u2013 di Barbara Bianchini, Maurizio Mancinetti, Direzione Tecnica &#8211; PTSFCR UO Analisi e Piani per la Sicurezza- Direzione Tecnica di Anas (Gruppo FS Italiane) Anas ha sviluppato una metodologia per suddividere la rete stradale in gestione lungo tratte omogenee per poi caratterizzarle [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","format":"standard","meta":[],"tags":[56632,30099],"aeroporti":[],"associazioni-e-organizzazioni":[67220],"aziende":[],"collegamenti-stradali":[],"fiere-e-eventi":[],"linee-ferroviarie":[],"personalita":[],"viadotti-e-ponti":[],"porti":[],"tunnel-e-gallerie":[],"fonte":[67637,67638,67639],"luoghi":[],"leggi-e-normative":[65470],"macchine-e-attrezzature":[],"materie":[],"tecnologie":[],"temi":[],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v22.4 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>La metodologia Anas per la classificazione della rete stradale come strumento di supporto alle decisioni - Strade &amp; 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