Le date e normative da conoscere.<\/p>\n\n\n\n
Pneumatici invernali, la stagione \u00e8 alle porte. Un\u2019agenzia Ansa illustra le regole per la stagione fredda. Su molte strade e autostrade italiane, infatti, vige l’obbligo di circolare con equipaggiamento idoneo durante la stagione invernale, che il legislatore individua nel periodo compreso tra il 15 novembre e il 15 aprile.<\/p>\n\n\n\n
In alcune regioni come la Valle d’Aosta o su alcuni tratti montani particolarmente soggetti a nevicate, l’obbligo \u00e8 entrato gi\u00e0 in vigore dal 15 ottobre e si pu\u00f2 estendere fino al 15 maggio. <\/p>\n\n\n\n
In ogni caso, proprio per consentire a tutti gli automobilisti di mettersi in regola per tempo, il montaggio di pneumatici invernali \u00e8 consentito gi\u00e0 a partire dal 15 ottobre. Secondo quanto si legge, il 15 di novembre per essere in regola con la normativa, \u00e8 consigliabile avere montati pneumatici invernali o avere catene a bordo.<\/p>\n\n\n\n
Stesso discorso a fine stagione, quando gli automobilisti avranno un mese di tempo per montare pneumatici adatti alla stagione estiva. Quasi tutte le regioni italiane hanno tratti stradali o autostradali soggetti a tale obbligo e i due terzi delle Province italiane ha adottato misure di limitazione del traffico in inverno in assenza di corretto equipaggiamento.<\/p>\n\n\n\n
Per affrontare al meglio le strade bagnate, sdrucciolevoli, brinate o innevate, \u00e8 consigliabile montare gomme invernali organizzando per tempo il cambio gomme dal rivenditore specialista, informandosi circa l’eventuale obbligo vigente sul territorio per non incorrere in sanzioni e soprattutto per viaggiare sicuri.<\/p>\n\n\n\n
Dotare il veicolo di pneumatici invernali correttamente gonfiati significa diminuire lo spazio di frenata fino al 15% su fondo bagnato e fino al 50% in presenza di neve al suolo. I pneumatici invernali consentono la mobilit\u00e0 in sicurezza per tutto l’inverno senza dover montare dispositivi supplementari di aderenza.<\/p>\n\n\n\n
Le gomme di ultima generazione, quelle con il pittogramma alpino, forniscono prestazioni superiori in aderenza, motricit\u00e0, frenata nelle condizioni pi\u00f9 critiche. Il Ministero della Mobilit\u00e0 Sostenibile, ne raccomanda l’installazione su tutte le ruote al fine di conseguire condizioni uniformi di aderenza su fondo stradale.<\/p>\n\n\n\n
Le temperature di un autunno mite non devono rallentare la programmazione del cambio stagionale. Le condizioni invernali arriveranno presto e probabilmente all’improvviso, quindi sar\u00e0 opportuno farsi trovare pronti nell’interesse di tutti.<\/p>\n\n\n\n
Tutto ci\u00f2 anche per evitare la congestione sui punti vendita che si verificher\u00e0 inevitabilmente a met\u00e0 novembre. Una novit\u00e0 importante per questo tipo di coperture \u00e8 il simbolo 3PMSF, meglio noto come pittogramma alpino, cio\u00e8 un simbolo che riporta una montagna stilizzata a tre picchi con all’interno un fiocco di neve.<\/p>\n\n\n\n
Il pneumatico che riporta sul fianco questo simbolo ha superato uno specifico test omologativo su neve che ne attesta le caratteristiche superiori su quel tipo di fondo e che quindi va preferito a quello che non ce l’ha. In questi ultimi anni \u00e8 cresciuta molto la categoria dei pneumatici “all season”,”4 stagioni”,”all weather”,”multi stagionali”.<\/p>\n\n\n\n
Si tratta di definizioni commerciali a cui ciascun Costruttore attribuisce contenuti tecnici specifici. Se questi pneumatici hanno la marcatura M+S o meglio ancora il pittogramma alpino, hanno caratteristiche di idoneit\u00e0 per la marcia in inverno e in particolare su neve. Pertanto con questi pneumatici \u00e8 consentita la circolazione in presenza di Ordinanze. Sul sito\u00a0www.pneumaticisottocontrollo.it\u00a0vi \u00e8 una apposita sezione in cui \u00e8 possibile scaricare le ordinanze e verificare le strade coinvolte da tale obbligo.<\/p>\n\n\n\n
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