(Come riportato da “Le Strade dell’Informazione”)
Il ministro Giovannini: \u201cL’Italia all’avanguardia nello sviluppo tecnologico applicato alla mobilit\u00e0 sostenibile, garantendo il massimo della sicurezza”<\/p>\n\n\n\n
Parte dalla Puglia la sperimentazione del trasporto ferroviario del futuro con tecnologie d’avanguardia che consentiranno di velocizzare i sistemi di mobilit\u00e0, anche con tecnologie a levitazione magnetica; abbassare i tempi di percorrenza e ridurre l’impatto ambientale del trasporto, anche attraverso l’uso di fonti energetiche rinnovabili.<\/p>\n\n\n\n
\u00c8 questo l’obiettivo del protocollo d’intesa firmato dal ministero delle Infrastrutture e della Mobilit\u00e0 Sostenibili, Regione Puglia, Rete Ferroviaria Italiana (RFI), Ferrovie dello Stato Italiane e Autorit\u00e0 di Sistema Portuale del Mar Ionio-Porto di Taranto.<\/p>\n\n\n\n
In particolare, come riporta una nota della Regione Puglia ripresa dall\u2019Ansa, il Protocollo prevede lo studio e la sperimentazione nel trasporto ferroviario di sistemi di levitazione magnetica, sia in sovrapposizione alle infrastrutture esistenti, sia realizzando nuove infrastrutture che permetterebbero trasporti di merci e persone ad altissima velocit\u00e0. <\/p>\n\n\n\n
“Il protocollo firmato oggi \u2013 ha dichiarato il ministro delle Infrastrutture e Mobilit\u00e0 sostenibili, Enrico Giovannini – che permette per la prima volta la sperimentazione nel settore ferroviario di tecnologie di ultima generazione, come i treni a levitazione magnetica, dimostra che, accanto agli investimenti senza precedenti sullo sviluppo dei sistemi di mobilit\u00e0 sostenibile finanziati grazie al Pnrr e a fondi nazionali, l’Italia guarda al futuro e si pone all’avanguardia nello sviluppo tecnologico applicato alla mobilit\u00e0 sostenibile, garantendo il massimo della sicurezza”.<\/p>\n\n\n\n
Il progetto prevede la realizzazione di studi di fattibilit\u00e0 avanzati per l’uso nel trasporto ferroviario delle tecnologie a levitazione magnetica, lo sviluppo di progetti di fattibilit\u00e0 tecnico-economica di prima fase e la realizzazione di prototipi.<\/p>\n\n\n\n
Lo stanziamento \u00e8 di quattro milioni di euro, di cui 1,8 milioni dalla Regione Puglia, ulteriori 1,8 milioni da Rfi e 400.000 euro dall’Autorit\u00e0 di Sistema Portuale del Mar Ionio-Porto di Taranto per coprire i costi delle diverse fasi fino alla realizzazione di prototipi e alla sperimentazione sul campo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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