(Come riportato da MANHATTAN ASSOCIATES)<\/p>\n\n\n\n
Negli ultimi due anni il mondo sembra essere entrato in una nuova epoca di grande e costante instabilit\u00e0, con profonde ripercussioni sul commercio internazionale e sui consumatori. Tutti questi disordini hanno portato molti a chiedersi: \u00e8 questa la fine della globalizzazione e del capitalismo come lo conosciamo?<\/p>\n\n\n\n
Lo scorso marzo, il Chief di BlackRock, la pi\u00f9 grande societ\u00e0 al mondo di fund management, ha annunciato in una lettera agli azionisti che era \u201cla fine della globalizzazione che abbiamo conosciuto negli ultimi tre decenni\u201d. Il motivo di questo messaggio \u00e8 stato il conflitto in Ucraina, che ha improvvisamente sconvolto l’ordine mondiale che durava dagli anni ’90 e, con esso, molti dei legami commerciali esistenti tra le nazioni.<\/p>\n\n\n\n
Il monito \u00e8 arrivato a quasi due anni di distanza dall’inizio di un’altra grande crisi globale \u2013 la pandemia da COVID-19 \u2013 che ha messo a dura prova molte delle regole e delle istituzioni mondiali consolidate. Inoltre, ha portato a riconsiderare il consenso dei modelli capitalistici globalizzati pi\u00f9 duraturi.<\/p>\n\n\n\n
Il fattore comune \u00e8 sicuramente l’improvvisa consapevolezza del rischio insito nella dipendenza da singoli mercati o da provider monopolistici di beni, che si tratti di dipendenza energetica, alimentare, sanitaria o economica. Il mondo sta sperimentando le falle di un sistema che, per quanto virtuoso sotto molti aspetti, si basa comunque su un equilibrio che nell’ultimo decennio \u00e8 diventato sempre pi\u00f9 fragile.<\/p>\n\n\n\n
Riorganizzazione, resilienza e sicurezza<\/strong><\/p>\n\n\n\n Resilienza e sicurezza sono diventate le parole d’ordine in un contesto di crescente complessit\u00e0 e instabilit\u00e0. Sebbene alcuni abbiano sostenuto la necessit\u00e0 di rendere onshore i processi produttivi e le reti della supply chain, ci\u00f2 non significa necessariamente che il protezionismo e l’unilateralismo siano le risposte giuste. Piuttosto, \u00e8 necessario stabilire un nuovo equilibrio, ed \u00e8 proprio ci\u00f2 che sta accadendo oggi.<\/p>\n\n\n\n In soli due anni, una minima parte nella storia recente del commercio internazionale, molte aziende si sono riorganizzate per mettere in sicurezza le linee di produzione, le reti di distribuzione e cercare di mantenere i costi a un livello che, nonostante l’aumento dell’inflazione globale, \u00e8 rimasto relativamente gestibile. Si tratta di un vero e proprio tour de force organizzativo e logistico, la cui enormit\u00e0 non \u00e8 sempre pienamente apprezzata dai consumatori.<\/p>\n\n\n\n Pi\u00f9 che la capacit\u00e0 di adattarsi, forse \u00e8 la velocit\u00e0 con cui questo adattamento \u00e8 richiesto a costituire un’impresa notevole. Quanti anni, o addirittura decenni, avrebbero impiegato le aziende alla fine del secolo scorso per riorganizzare i loro flussi operativi in una crisi globale simile? Sarebbe stato possibile senza i sistemi connessi, i processi digitalizzati e i rapidi cicli di innovazione di cui disponiamo oggi? La risposta \u00e8 quasi certamente no.<\/p>\n\n\n\n C\u2019\u00e8 sempre un lato positivo<\/strong><\/p>\n\n\n\n Secondo Manhattan Associates,\u00a0azienda tech\u00a0che opera nel settore della supply chain e nel commercio omnicanale, sarebbe un errore pensare che le difficolt\u00e0 di oggi (carenza di prodotti e personale, pressione inflazionistica, ecc.) siano semplicemente incidenti ciclici. La globalizzazione del commercio, insieme alle supply chain che ne sono alla base, oltre all’aumento del rischio politico, tecnologico e informatico, sono tutte aree che creano complessit\u00e0, fragilit\u00e0 e incertezza, e sono in aumento da molti anni.<\/p>\n\n\n\n Di fronte a tali rischi, \u00e8 fondamentale che le organizzazioni, i governi, le societ\u00e0 e i singoli individui abbiano a disposizione gli strumenti per potersi adattare rapidamente, costruendo e avendo accesso a reti che siano resilienti, innovative e adattabili.<\/p>\n\n\n\n La globalizzazione come la si conosceva \u00e8 stata stravolta negli ultimi due anni, e crisi ripetute (se non addirittura diverse) stanno provocando la rottura del modello. Sebbene le tensioni a breve termine causate da questa scissione siano avvertite da miliardi di persone in tutto il mondo, si tratta di un processo che bisogna cercare di capire se si vuole costruire un nuovo approccio al commercio globale pi\u00f9 resiliente, sostenibile e adattabile nel lungo periodo.<\/p>\n\n\n\n Naturalmente, questa non \u00e8 la fine della globalizzazione o del capitalismo. Tuttavia, potrebbe rappresentare l’inizio di una nuova fase della sua evoluzione, che vedr\u00e0 le supply chain unificate svolgere un ruolo sempre pi\u00f9 importante nel flusso del commercio globale.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" (Come riportato da MANHATTAN ASSOCIATES) Negli ultimi due anni il mondo sembra essere entrato in una nuova epoca di grande e costante instabilit\u00e0, con profonde ripercussioni sul commercio internazionale e sui consumatori. Tutti questi disordini hanno portato molti a chiedersi: \u00e8 questa la fine della globalizzazione e del capitalismo come lo conosciamo? Lo scorso marzo, […]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","format":"standard","meta":[],"tags":[67441],"aeroporti":[],"associazioni-e-organizzazioni":[],"aziende":[67440],"collegamenti-stradali":[],"fiere-e-eventi":[],"linee-ferroviarie":[],"personalita":[],"viadotti-e-ponti":[],"porti":[],"tunnel-e-gallerie":[],"fonte":[67439],"luoghi":[],"leggi-e-normative":[],"macchine-e-attrezzature":[],"materie":[],"tecnologie":[],"temi":[],"acf":[],"yoast_head":"\n