(Come riportato da “Le Strade dell’Informazione”)<\/p>\n\n\n\n
Uno dei grandi limiti delle auto elettriche \u00e8 la percezione che ne hanno gli automobilisti: si fermer\u00e0 all\u2019improvviso lasciandomi a piedi? Un articolo apparso su La Repubblica a firma di Maurilio Rigo ci mostra come i ricercatori dell\u2019Australian National University hanno esaminato come anche i veicoli a batteria possano coprire tranquillamente le distanze necessarie per raggiungere i servizi essenziali nelle zone pi\u00f9 remote del Paese.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
L’adozione dei veicoli elettrici in Australia, sesto paese pi\u00f9 grande al mondo, \u00e8 stata lenta rispetto agli standard internazionali e le politiche esistenti tendono a concentrarsi sull’incentivazione del loro utilizzo soprattutto nei grandi centri urbani. <\/p>\n\n\n\n
Nel loro studio, pubblicato il 7 luglio 2022 su Australian Geographer, autorevole rivista scientifica internazionale, i ricercatori universitari valutano la fattibilit\u00e0 dell\u2019utilizzo dei veicoli elettrici mostrando che oltre il 99% delle comunit\u00e0 e dei residenti sarebbe in grado di viaggiare verso le piccole citt\u00e0 pi\u00f9 vicine dotate di stazioni di ricarica con veicoli elettrici a lungo raggio gi\u00e0 esistenti. \u201cQuesto senza bisogno di dover ricaricare durante il viaggio \u201cafferma il dottor Bjorn Sturmberg, uno dei coautori della ricerca\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Ci\u00f2 suggerisce che sebbene le difficolt\u00e0 nel dotare le infrastrutture stradali di punti di ricarica siano evidenti, non sono insormontabili e meritano di essere presi in considerazione negli sviluppi delle politiche nazionali. \u201cIl settore dei trasporti \u00e8 responsabile del 25% delle emissioni globali e di oltre il 18% dell\u2019inquinamento da gas serra in Australia \u2013 ha concluso Sturmberg \u2013 Il paese deve decarbonizzarsi velocemente e i veicoli elettrici saranno una parte cruciale di questa decarbonizzazione\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Il coautore, il dottor Francis Markham, ha notato che ci sono alcuni limiti che richiedono ulteriori indagini. \u00abAd esempio, non disponiamo ancora di dati chiari sull’impatto delle strade non asfaltate o di condizioni diverse sull’autonomia effettiva dei veicoli elettrici. E mancano ancora informazioni sulle prestazioni dei veicoli elettrici a temperature elevate. Tuttavia, siamo fiduciosi\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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