Una rete capillare di oltre 240 sensori a fibra ottica registrerà in tempo reale movimenti, vibrazioni e condizioni operative, elaborando e trasmettendo dati a una sala di controllo. Un sistema robotico è stato concepito appositamente per l’ispezione delle parti meno accessibili e la pulizia delle barriere e, in futuro, l’opera potrebbe avere anche un gemello digitale
Viadotti
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Lo scorso 3 Agosto è stato inaugurato il nuovo viadotto Genova San Giorgio alla presenza delle massime cariche dello Stato ed aperto al traffico il giorno seguente
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Nuovi sistemi di monitoraggio basati su un approccio innovativo denominato “monitoraggio attivo”
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L’importanza dell’individuazione degli elementi principali che caratterizzano la sicurezza delle infrastrutture esistenti e la necessità di formare figure professionali specifiche per l’importanza delle ispezioni
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I concetti alla base della valutazione delle opere d’arte esistenti, ponti e viadotti, vengono illustrati evidenziando i presupposti e l’importanza di una Normativa agile e prestazionale
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Con AINOP e ANSFISA, il punto di partenza per attuare un programma di prevenzione e di messa in sicurezza della rete infrastrutturale stradale esistente del nostro Paese
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Con AINOP e ANSFISA, il punto di partenza per attuare un programma di prevenzione e di messa in sicurezza della rete infrastrutturale stradale esistente del nostro Paese
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I concetti alla base della valutazione delle opere d’arte esistenti, ponti e viadotti, vengono illustrati evidenziando i presupposti e l’importanza di una Normativa agile e prestazionale
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Strutture sospese e ponteggio elettrico su muri laterali con pendenza vicina al 40%
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La demolizione del viadotto Polcevera (meglio noto come ponte Morandi) ha ridefinito lo stato dell’arte degli interventi di demolizione, coinvolgendo ingegneria, alte professionalità per le diverse tecniche di decostruzione, macchine e soluzioni innovative in un processo che ha coinvolto, anche emotivamente e a tutti i livelli, tutti coloro i quali hanno preso parte a questo intervento eccezionale
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La rinascita di Genova
Il 28 Aprile 2020 la Stampa nazionale e internazionale ha riportato la notizia della conclusione della struttura del ponte di Genova. Un’opera fatta di fatica, ingegno e tecnologia che ha visto la sua genesi in 507 giorni -
La vulnerabilità delle infrastrutture esistenti è stata evidenziata sempre più negli ultimi anni da eventi di danneggiamento progressivo, fino al collasso. I sistemi strutturali, infatti, possono essere influenzati da processi di invecchiamento e degrado, con conseguente perdita di funzionalità nel tempo
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Il primo sito a beneficiare dell’ultima evoluzione della tecnologia di Citilog in termini di rilevamento automatico degli incidenti, con algoritmi ulteriormente migliorati grazie alla tecnologia Deep Learning
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L’importanza della valutazione nell’attuare misure di mitigazione del danno da applicare, in termini di limitazioni, all’uso dell’opera ovvero di restrizioni al traffico, tenuto conto delle implicazioni che queste comportano
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Le prime Linee Guida dell’Ufficio Ispettivo Territoriale di Roma della DGVCA del MIT
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Il centro interdipartimentale SISCON del Politecnico di Torino, creato appositamente con il fine di promuovere ricerca, trasferimento tecnologico e consulenza nel campo delle infrastrutture civili, insieme ad alcuni partner aziendali, sta approfondendo lo studio delle tecniche dell’intelligenza artificiale, valutandone le potenzialità e le possibilità di applicazione ai processi di individuazione, valutazione e predizione del danno strutturale (DDEP, Damage Detection, Evaluation, Prediction)