Come noto, la transizione ecologica sta portando taluni gestori ed organismi normativi a ripensare il tradizionale ricorso alle pavimentazioni stradali bituminose sul presupposto che gli asfalti non risultano al centro dell’agenda ambientale. Tuttavia, osserviamo, essi rappresentano una soluzione affidabile, consolidata e, se opportunamente concepita in chiave moderna, anche sostenibile sotto diversi aspetti: tecnico, economico e […]
Il tema della sostenibilità delle infrastrutture sta ricevendo (finalmente) elevatissimo interesse anche a seguito delle ben note spinte sociali derivanti dall’acquisita consapevolezza delle enormi criticità climatiche ed ambientali che il Pianeta si trova ad affrontare. Ne sono testimonianza anche i neologismi/slogan (ad esempio “transizione ecologica”) a corredo del processo in atto. Nella direzione della sostenibilità […]
È ormai universalmente riconosciuto che le calamità naturali – che periodicamente colpiscono il Paese – sono determinate da fattori naturali, alcuni imprevedibili come i terremoti e altri che la scienza ha consentito di poter prevedere, come gli eventi indotti dai cambiamenti climatici – frane, alluvioni, erosioni costiere, ecc. -; tutti fenomeni che, spesso, provocano ingenti […]
Come noto, gli aggregati costituiscono la matrice solida delle miscele bituminose la quale matrice, in uno con il legante bituminoso, conferisce al conglomerato tutte le proprietà fisico-meccaniche. Gli aggregati tipicamente sono di origine naturale, di origine petrografica anche diversa, e devono risultare rispondenti alle specifiche capitolari che a loro volta dipendono dallo strato in cui […]
L’Italia vive da dieci anni in una situazione molto grave per quanto riguarda le infrastrutture, che sono fondamentali per essere competitivi a livello mondiale oltre ad essere opere decisive per far ripartire l’economia. La risposta dell’economia italiana alla durissima crisi che attanaglia il Paese dal 2008, risposta ancora precaria e insufficiente, è stata principalmente la […]
La manutenzione ordinaria rappresenta l’azione essenziale per la conservazione delle infrastrutture viarie: occorre infatti evidenziare che le strade sono un bene incommensurabile che si consuma, soggetto ad intense sollecitazioni. In particolare, le strade amministrate dai Comuni e dagli Enti di area vasta (Città Metropolitane e Provincie), quindi quell’insieme di infrastrutture non ricomprese nella rete viaria […]
Per la sua morfologia, l’Italia ha rappresentato sin dall’inizio dell’industria italiana del tunnelling – che possiamo datare al 1860 con la costruzione del tunnel ferroviario del Frejus (1871) – una sorta di “palestra” per tutte le componenti professionali ed industriali che collaborano nella realizzazione delle opere in sotterraneo: Committenti, Società di ingegneria, Imprese di costruzioni, […]
Realizzare opere durevoli è da sempre uno degli obiettivi dei Costruttori, raggiunto in molti casi. Il ponte in acciaio sul Firth of Forth in Scozia, costruito 130 anni fa e ancora in esercizio, lo dimostra. Oggi si può ottenere durata nel tempo dei nostri manufatti con qualsiasi materiale, a patto che si garantiscano due condizioni: […]
Recentemente è stato licenziato dalle Commissioni Ambiente e Agricoltura della Camera ed è pronto per l’Aula il Disegno di Legge “Contenimento del consumo del suolo e riuso del suolo edificato”, presentato alla Camera dei Deputati il 3 Febbraio 2014 dal Ministro delle Politiche Agricole Alimentari e Forestali Nunzia De Girolamo e altri. Si tratta di […]
Intervista al Prof. Maurizio Crispino, Professore Ordinario di Strade, Ferrovie ed Aeroporti presso il Politecnico di Milano L’occasione dello Speciale “Pavimentazioni” di questo numero è proficua per fare qualche riflessione sulle pavimentazioni in calcestruzzo a cui chi scrive sta dedicando con il suo gruppo di ricerca presso il Politecnico di Milano notevole attenzione ormai da […]
Il Piano Strategico Nazionale della Portualità e della Logistica (PSNPL) approvato in via preliminare dal Consiglio dei Ministri ai primi di Luglio costituisce un primo passo importante nel riordino delle logiche di pianificazione dei trasporti in Italia, in vista anche del Documento di Programmazione Pluriennale atteso entro la fine dell’anno che dovrebbe costituire lo strumento […]
Il progetto è la prima fase della costruzione di un’opera d’ingegneria, e che un progetto sia indispensabile sta nelle cose ed è evidente a tutti. Ciò che è meno evidente è che il progetto è sempre molto complesso e delicato in quanto implica difficili scelte e interazioni tra infinite combinazioni di schemi statici, forme strutturali, […]
Il rapporto tra pavimentazioni stradali e ambiente raccoglie, di norma, l’attenzione delle cronache solo quando se ne portano alla pubblica evidenza le implicazioni più deteriori (impatto visivo, inquinamenti correlati con l’uso di taluni materiali, ecc.). In queste circostanze, le sovrastrutture stradali vengono sommariamente additate come causa di degrado degli ecosistemi. Non c’è dubbio che, in […]
In ambito comunitario, la Normativa di riferimento per la certificazione dei sistemi di ritenuta stradali è la UNI EN1317: essa copre prodotti quali barriere di sicurezza, attenuatori d’urto, terminali di barriera, chiusure varchi e sistemi di protezioni per motociclisti. La revisione in corso di tale Normativa ha lo scopo di migliorare il testo esistente rispetto […]
Progettare e costruire un’opera in sotterraneo è un esercizio molto diverso dal progettare e costruire un’analoga opera in superficie. In sotterraneo, infatti, le opere si realizzano per sottrazione e non per addizione di materiali come avviene per quelle in superficie, essendo quelle nel sottosuolo il prodotto della creazione di nuovi spazi e non il risultato […]
Lo Speciale “Pavimentazioni” di “Strade & Autostrade” spinge a svolgere, diversamente da altre occasioni in cui in questa stessa sede si sono discusse tematiche di carattere più generale (come ad esempio la situazione di degrado del patrimonio stradale), delle considerazioni di ambito più specialistico. L’odierna attenzione ricade sulla concezione della formulazione dei materiali bituminosi nei […]
Passare da una lista di costi per investimenti in infrastrutture ad una politica strategica dei trasporti con obiettivi economici, sociali ed ambientali di lungo periodo dopo l’estate 2014 è divenuto ancor più un imperativo per il nostro sistema Paese. Infatti, nel corso delle ultime settimane sono emerse in modo ancor più chiaro problematiche che, usando […]
La “robustezza” di una struttura è la capacità che ha di sopravvivere, cioè di non crollare, anche in caso di eventi eccezionali non quantificati (diversamente dalle azioni sismiche) in fase di progetto, quali esplosioni, urti, sabotaggio, errori umani, ecc… Le NTC 2008 introducono per la prima volta questo requisito definendolo genericamente come la “ capacità […]
Più di una volta chi scrive ha ritenuto di richiamare l’attenzione del Lettore sulle numerose criticità che caratterizzano la gestione del patrimonio pubblico stradale, evidenziando peraltro come tra le varie problematiche ve ne sia una in particolare piuttosto rilevante, concernente il modello organizzativo e di controllo totalmente chiuso su stesso all’interno dell’Ente, privo dunque di […]
Il maltempo che ha flagellato l’Italia durante l’ultimo inverno pone in evidenza la vulnerabilità di molte infrastrutture territoriali: esondazioni, allagamenti, rovina di argini fluviali, chiusure di strade e ferrovie, collassi di antiche mura, estesi movimenti di frana, ripetute interruzioni di linee elettriche, hanno allarmato e sconcertato non poco la pubblica opinione. L’immagine del treno deragliato […]
Nell’Ottobre scorso, con incoraggiante successo, si è tenuto a Bologna il primo Salone professionale delle tecnologie per il sottosuolo, nell’ambito del quale si è svolto anche un importante Congresso internazionale – che ho avuto l’onore di presiedere – promosso dalla Società Italiana Gallerie (SIG) sul tema “Gallerie e spazio sotterraneo nello sviluppo dell’Europa”. L’evento ha […]
“Mentre i Dottori pensano, il malato muore”. Nel nostro Paese questo noto adagio ha trovato sempre particolare applicazione in generale e nel campo della gestione della manutenzione delle infrastrutture stradali in particolare, attese le scarse iniziative messe in campo nel risolvere ataviche questioni e criticità. Nel frattempo, il degrado progressivo ed inesorabile ha portato le […]
Le politiche dei trasporti, che comprendono non solo gli aspetti infrastrutturali ma anche quelli tipici della pianificazione e della regolazione dei servizi, sono una delle leve per attivare percorsi di crescita economica, tenendo conto della necessità di dover continuamente adeguare queste politiche al mutare delle condizioni di contesto. La combinazione di diversi elementi, quali la […]
Sono stato di recente all’assemblea generale dell’AITEC: i dati relativi alla produzione di cemento in Italia presentati dai Relatori sono drammatici, a conferma dalla grave crisi del settore delle costruzioni. Accanto a queste molto negative, mi è parso però di scorgere una qualche nota positiva almeno per quanto riguarda l’edilizia: in particolare, il risparmio energetico […]
