La sostituzione integrale dell’impalcato di uno dei due ponti affiancati che consentono alla ex S.S. 47 “della Valsugana” di superare il Brenta, soluzione che consente il riutilizzo delle pile esistenti
Ammaloramenti
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L’utilizzo di materiali compositi di Fibre Net permette interventi rapidi, nel rispetto delle geometrie dell’opera e con la garanzia di una lunga durata nel tempo -
ART - Asphalt Repair Technology: la proposta Simex per la manutenzione stradale -
La nuova fresatrice stradale Simex PL 2000 all’opera per la scarifica dell’asfalto ammalorato con tamburo fresante di 200 cm attraverso l’esperienza di Trio Strade Srl -
Il monitoraggio può rappresentare un interessante mezzo a supporto dei collaudi per le strutture parzialmente risanate in calcestruzzo armato precompresso -
Il caso della galleria Roreto: i molteplici utilizzi delle resine negli interventi di impermeabilizzazione e di risanamento strutturale -
La linea Restauro e Protezione di Draco Italiana SpA risolve le criticità strutturali del manufatto e potenzia la funzionalità del transito veicolare -
Per la manutenzione di ponti esistenti in calcestruzzo armato, l’utilizzo del sistema di rinforzo Betontex® di Fibre Net per la riparazione e l’antiribaltamento mediante placcaggio fibrorinforzato FRP (Fiber Reinforced Polymer) con tessuti e reti in fibra di carbonio ad alta tenacità e alto modulo, impregnati in situ con resine epossidiche termoindurenti -
L’importanza della valutazione nell’attuare misure di mitigazione del danno da applicare, in termini di limitazioni, all’uso dell’opera ovvero di restrizioni al traffico, tenuto conto delle implicazioni che queste comportano -
Le prime Linee Guida dell’Ufficio Ispettivo Territoriale di Roma della DGVCA del MIT -
Le fibre Readymesh di Azichem per pavimentazioni stradali rigide in calcestruzzo -
Metodologie di rilievo speditive e a basso costo -
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La Redazione ha posto alcune domande sul tema della protezione catodica galvanica all’Ing. Federico Laino della Building Line di Mapei SpA, che ci ha parlato anche di un caso applicativo: quello per il nuovo cordolo del viadotto Mollere sull’Autostrada dei Fiori, nel tronco A6 Torino-Savona. A otto anni di distanza, il sistema di controllo installato conferma che la struttura è ancora protetta -
I risultati dell’attività di rilievo condotta in via sperimentale su una porzione -
Le tecnologie del Wirtgen Group abbreviano decisamente i tempi di un intervento di stesa in notturna -
La manutenzione straordinaria con malte speciali e materiali compositi fibrorinforzati Master Builders Solutions Italia SpA per il risanamento corticale delle porzioni strutturali degradate al fine di ripristinare l’originaria integrità dell’opera d’arte