Il presente lavoro descrive le indagini condotte nel 2013 sul ponte a struttura strallata Carpineto I (si veda “S&A” n° 109 Gennaio/Febbraio 2015 e https://www.stradeeautostrade.it/ponti-e-viadotti/il-viadotto-strallato-carpineto-i/) appartenente al Raccordo Autostradale 05 “Potenza-Sicignano” allo scopo di accertare l’evoluzione dei fenomeni di degrado manifestatisi negli anni a partire dall’epoca della sua costruzione e la loro influenza sulla statica complessiva del viadotto.
I risultati delle misurazioni effettuate in situ [1] sono stati posti a confronto sia con i corrispondenti risultati sperimentali, desunti in una precedente campagna di indagini [2, 3 e 4] svolta per conto dell’Ente gestore dell’arteria, sia con quelli teorici tratti da una analisi numerica su modello agli elementi finiti.
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Il viadotto Carpineto I
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I risultati delle misurazioni effettuate in situ sono stati posti a confronto sia con i corrispondenti risultati sperimentali sia con quelli teorici tratti da una analisi numerica su modello agli elementi finiti
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Un particolare del traverso di ancoraggio degli stralli
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Un particolare del sistema fondale
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Un particolare del sistema strallato
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Fenomeni di degrado sugli stralli
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Il modello FEM
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Le caratteristiche dei materiali
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La Construction Stage Analysis: la costruzione delle antenne
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La Construction Stage Analysis: la costruzione delle travate sospese vincolate su centine provvisorie
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La Construction Stage Analysis: la sistemazione dei cavi A
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La Construction Stage Analysis: la costruzione della travata di accoppiamento
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La Construction Stage Analysis: la rimozione delle centine provvisorie
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La Construction Stage Analysis: l’omogeneizzazione degli stralli
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Lo sviluppo della funzione di ritiro per la travata sospesa
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La funzione dello sviluppo della resistenza del calcestruzzo
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Gli stati di sforzo della travata sospesa
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Gli stati di sforzo degli stralli
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Il Development Tendon Loss Cable B (lo strallo SA Sud): il nodo i
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Il Development Tendon Loss cable B (lo strallo SA Sud): il nodo j
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Le cadute di tensione dei cavi B
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Il confronto delle deformate
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Il confronto delle deformate
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Il riepilogo dei modi di vibrare
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La tensione di precompressione residua delle guaine
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La tensione di precompressione per intervento di consolidamento
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Un particolare del modello strallo di campata con cavi esterni
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Il raffronto dei valori spostamenti verticali con e senza cavi esterni
Quest’ultimo, in tal modo validato, ha consentito di determinare l’effettivo stato di sforzo presente nei vari elementi strutturali del viadotto e quindi proporre una soluzione per il suo consolidamento e adeguamento.
Il problema del controllo sperimentale e analitico del comportamento in esercizio delle strutture esistenti, con particolare riguardo verso le opere inserite nelle reti di grande comunicazione, è certamente di grande attualità; ciò in considerazione del fatto che gran parte delle strutture in esercizio inizi ad avere un’età prossima alla sua vita utile mostrando evidenti segni di degrado.
Il presente articolo è tratto dal fascicolo n° 131 Settembre/Ottobre 2018
