Il viadotto Jannello si inserisce nell’ambito dei lavori di adeguamento dell’Autostrada A2 “del Mediterraneo” al km 153+400, 2 km a Nord del viadotto Italia.
Con i suoi 597 m di sviluppo a più di 130 m di altezza sul fondo della valle del fosso Jannello, è una delle principali opere d’arte dell’intero tracciato. Il mantenimento del nuovo tracciato sulla sede del viadotto esistente ha comportato una progettazione inconsueta dell’opera per poter realizzare in tempi rapidi lo svaro degli impalcati esistenti e la realizzazione del nuovo impalcato adeguato alla sezione stradale al tipo I/a CNR80.
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Il viadotto Jannello originario
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Vista dell’impalcato Sud in fase di montaggio in adiacenza alla carreggiata Nord esistente
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Vista dell’impalcato Sud in fase di montaggio in adiacenza alla carreggiata Nord esistente
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La sezione trasversale del nuovo impalcato
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Un pulvino metallico
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Lo schema della sezione longitudinale del pulvino
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Il test di carico
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La fase di demolizione delle campate in c.a.p., da P1 a P4, della carreggiata Nord: durante le detonazioni la struttura esistente è stata monitorata per la determinazione della velocità delle vibrazioni al fine di confrontarle con i limiti della Norma DIN4150
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Il viadotto Jannello finito (photo credit: D. Domenicali)
Queste attività, infatti, sono risultate difficoltose sia per l’altezza delle pile sia per l’andamento planimetricamente variabile del tracciato stesso sia, infine, per la necessità di mantenere sempre in esercizio almeno una carreggiata, operando pertanto in presenza di traffico.
Il presente articolo è tratto dal fascicolo n° 126 Novembre/Dicembre 2017
