Con la realizzazione del terzo ponte più lungo della Danimarca, Doka mette in campo soluzioni su misura per garantire stabilità e precisione geometrica in un’opera chiave per i collegamenti tra Scandinavia ed Europa centrale
La modernizzazione della rete infrastrutturale del Nord Europa segna una tappa fondamentale con la costruzione dello Storstrøm Bridge. Questa imponente opera, lunga circa 3,8 chilometri, si posiziona come il terzo ponte più lungo della Danimarca e riveste un ruolo strategico all’interno di un corridoio di trasporto nord–sud ad alta capacità. Insieme al collegamento del Fehmarnbelt, l’infrastruttura costituirà un asse continuo per il traffico ferroviario e stradale tra la Scandinavia e l’Europa centrale, facilitando il transito transfrontaliero di merci e passeggeri.
Doka partecipa attivamente al progetto dal 2019 fornendo un supporto ingegneristico integrato che comprende il design di casseforme e puntellazioni. L’intervento dell’azienda ha riguardato diverse componenti critiche, tra cui i viadotti di accesso da 80 metri, i testapila prefabbricati onshore e le strutture a sbalzo necessarie per collegare i segmenti del ponte all’antenna centrale. Proprio l’antenna, con i suoi 102 metri di altezza, rappresenta il cuore pulsante del ponte strallato e richiede una gestione meticolosa delle forze e delle geometrie variabili.
Le sfide tecniche poste dal cantiere sono state affrontate attraverso soluzioni flessibili capaci di resistere a condizioni ambientali complesse, come le forti pressioni del vento e i carichi variabili durante le fasi di getto del calcestruzzo. Aurelia Penza, Technical Manager di Itinera, sottolinea come l’approccio di Doka abbia permesso di mantenere una sequenza costruttiva affidabile nonostante le continue mutazioni geometriche. Per l’antenna sono state combinate le piattaforme SKE100 plus, ideali per carichi elevati su più livelli, con le versioni SKE50 plus per garantire la massima versatilità operativa.
Il successo del progetto risiede nella stretta collaborazione tra i partner e nell’impiego di piattaforme di lavoro realizzate su misura per le fasi finali della struttura strallata. Martin Overgaard Skovsege, Managing Director di Doka Danimarca, conferma che il coinvolgimento del gruppo riflette la capacità di gestire infrastrutture tecnicamente complesse su scala globale. Con una rete distribuita in 58 Paesi e l’esperienza del Gruppo Umdasch, Doka continua a proporsi come punto di riferimento per l’innovazione e la solidità nel settore delle opere pubbliche internazionali.
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