A via, in Puglia, il primo sistema al mondo di monitoraggio stradale che elabora dati rilevati dai pneumatici, attraverso il sistema hardware e software Pirelli Cyber Tyre, con ausilio dei dati visivi, raccolti con la tecnologia Univrses attraverso telecamere installate a bordo delle autovetture.
Regione Puglia e Pirelli hanno promosso un accordo per attivare un sistema di monitoraggio della rete viaria regionale per creare una mappa delle condizioni delle strade pugliesi.
Il sistema hardware e software di Pirelli Cyber Tyre elabora i dati raccolti, attraverso innovativi algoritmi, informazioni che giungono da sensori posti nella parte interna del battistrada dei pneumatici, analizzando la rugosità dell’asfalto e irregolarità del manto stradale.
La tecnologia Univrses, attraverso telecamere, consente il monitoraggio della strada e della segnaletica stradale orizzontale e verticale. Per questo progetto pilota con Regione Puglia, Pirelli ha combinato le due tecnologie partendo dalle funzionalità Cyber Tyre e potenziandole con i sensori visivi di Univrses per fornire un servizio unico e rendere così più tempestiva ed efficiente la manutenzione stradale, migliorando la sicurezza stradale.
I veicoli della Regione Puglia, equipaggiati con i sistemi combinati, invieranno i dati per la mappatura della rete viaria, i quali, una volta elaborati, saranno visualizzabili dalla Regione tramite dashboard digitali. Le prime auto della flotta, fornita alla Regione dalla società di noleggio Ayvens, una delle aziende leader nei servizi di noleggio a lungo termine e gestione delle flotte, saranno attive dal mese di luglio 2025.
Pirelli ha iniziative in corso anche con Movyon (Gruppo Aspi), per il monitoraggio delle infrastrutture autostradali.
Le auto che monteranno pneumatici invernali avranno l’Abs che si setterà per ridurre lo spazio di arresto. Al contrario, quando sarà equipaggiata con gomme semi-slick i controlli di stabilità e trazione si configureranno in modo da rendere meno precipitosi i loro interventi nei confronti della motricità, dato che quel tipo di pneumatico offre parametri di aderenza più elevati rispetto a quelli convenzionali.
In assenza, di informazioni i sistemi di gestione del dinamismo funzionano in modo conservativo, basandosi sulle impostazioni standard tenendo conto delle caratteristiche e delle prestazioni dei pneumatici montati. Tale “consapevolezza” tecnica, non solo consente di far funzionare al meglio i controlli dell’auto ma innalza le performance in funzione dell’utilizzo e la sicurezza.
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