L’avanzamento dei lavori: si apre il tunnel sotterraneo tra Italia e Austria
Il progetto ha il nome di Brenner Basistunnel: collegherà Fortezza (in Italia) con Innsbruck, sotto il passo del Brennero.
Quando sarà completata, sarà la galleria ferroviaria più lunga del mondo: circa 55 km per la galleria di base vera e propria, 64 km in totale se si conta anche la circonvallazione di Innsbruck. Tra poche ore un momento storico: il primo contatto sotterraneo tra Italia e Austria.
Il progetto nel dettaglio: un’opera rivoluzionaria
La Galleria del Brennero diventerà un nuovo tratto ferroviario e stradale, che consentirà di percorrere i 64 chilometri di gallerie tra Fortezza e Innsbruck in 25 minuti (contro gli 80 attuali). Un altro vantaggio importante è che questa galleria consentirà anche di far attraversare il valico del Brennero anche ai treni merci. Una volta realizzato, sarà il collegamento ferroviario sotterraneo più lungo del mondo. Il costo di quest’opera sfiora i 10 miliardi di euro.
# L’avanzamento dei lavori: si apre il tunnel sotterraneo tra Italia e Austria
Sono appena stati terminati gli scavi in Italia, come comunica il consorzio che li ha realizzati. Le imprese che portano avanti i lavori sono guidate da Webuild per conto di BBT SE, società controllata per la parte italiana da RFI. E’ stato terminato lo scavo della galleria di linea ovest della Galleria attraverso la Tunnel Boring Machine, soprannominata anche ‘Flavia‘, che ha scavato sotto le Alpi per il Lotto Mules 2-3, raggiungendo il confine con l’Austria. Per quanto riguarda la galleria di linea est, invece, era stata già completata nel 2023.
Complessivamente sono stati scavati circa 200km su 230 previsti di gallerie totali. Di questi: 89 km sono gallerie di transito treni, 57 km cunicoli esplorativi, 45 km altre gallerie di servizio.
Un momento importante è in programma il 18 settembre 2025: viene abbattuto il diaframma di un cunicolo esplorativo che collega Italia e Austria, segnando un “tunnel sotterraneo” continuo tra i due paesi.
# Il tracciato di base
La Galleria collegherà le città di Fortezza, a circa 50 chilometri a nord di Bolzano, e Innsbruck, in Austria, ed è definita ‘di Base’ proprio perchè è realizzata alla base del valico del Brennero, a circa 800 metri sul livello del mare. Il tassello chiave è però rappresentato dal Lotto Mules 2-3, che rappresenta la sezione principale del versante italiano della Galleria e anche il lotto più esteso.
# Quando verranno completati i lavori? Nel 2032
I lavori di costruzione sono iniziati nel 2007. A novembre del 2019 è stato completato il 50% dei lavori, ma qualche anno fa è stato annunciato lo slittamento della fine dei lavori: dal 2028 al 2032, data attuale di completamento dell’opera.
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