Martedi 8 aprile sono stati avviati i cantieri per il raddoppio ferroviario della linea della Roma-Pescara-Chieti. Il Gruppo Fs ha promosso l’intervento per una spesa di circa 600 milioni partendo con il cantiere a Chieti, dove si predisporranno i rilevati ferroviari in affiancamento al tracciato ferroviario esistente.
I primi cantieri riferiti ai lotti 1 e 2, che Rfi ha aggiudicato al raggruppamento temporaneo composto da Consorzio Eteria, Salcef e per la progettazione a VIA Ingegneria, mentre la direzione lavori è affidata a Italferr. L’intervento è sotto il controllo del commissario di governo Vincenzo Macello.
I lavori per il lotto 1, Interporto d’Abruzzo-Manoppello, consistono nel raddoppio della linea nei comuni di Chieti e Manoppello. Il tracciato ferroviario di circa 5 km, si estenderà accanto alla vecchia linea. Gli interventi comprenderanno cinque viadotti, di cui due stradali e tre ferroviari, che permetteranno l’eliminazione di altrettanti passaggi a livello.
I lavori del lotto 2, Manoppello-Scafa interessa i comuni di Manoppello, Scafa, Alanno e Rosciano. Il tracciato ferroviario di circa 8 km, si estenderà accanto alla vecchia linea e una parte in variante. Verranno realizzati sette viadotti, di cui sei ferroviari e uno stradale. Saranno necessari interventi di collegamento con la viabilità esistente e per l’eliminazione di un passaggio a livello. Il progetto prevede infine la riqualificazione delle stazioni di Scafa e Alanno, quest’ultima con sottopasso ciclopedonale e nuovi parcheggi.
Il raddoppio della linea accorcerà di due ore i tempi di percorrenza tra Roma e Pescara. I treni dovrebbero diventare 10 treni ogni ora, con la possibilità di sviluppo per il traffico merci su rotaia.
Crediti per la foto in apertura: Italferr – Gruppo ferrovie dello stato italiane (News e comunicati stampa)
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