È stato siglato un accordo per un valore economico pari a circa 41 milioni di euro fra Italferr e il consorzio G&S, che prevede la realizzazione da parte della società d’ingegneria del Gruppo FS Italiane del progetto esecutivo e il supporto tecnico per i lavori di ammodernamento infrastrutturale e tecnologico della linea ferroviaria “Sarmiento” a Buenos Aires, Argentina.
Dopo due anni di progettazioni preliminari specialistiche, Italferr è stata identificata dal consorzio per rivestire il ruolo di Main Designer di tutto il processo progettuale, esecutivo e di supporto alla costruzione dell’opera.
La linea collega la stazione periurbana di Moreno alla stazione di Once, prossima al centro della capitale, per un totale di 37 km ca. Attualmente in esercizio, necessita di essere modernizzata e dotata di un sistema tecnologico nuovo, capace di assicurare una frequenza di un treno ogni tre minuti e una capacità stimata di oltre 150 milioni di passeggeri ogni anno.
Voluto con forza dal Ministero dei trasporti Argentino tramite la società delle ferrovie SOFSE (Sociedad de Operaciones Ferroviarias, Sociedad del Estado), il progetto prevede un tunnel a singola canna di circa 18 km (scavo TBM), 8 stazioni in sotterraneo da realizzare con scavo in caverna, l’upgrading delle tratte in superficie, l’elettrificazione a 25 kv 50 Hz e 3 sottostazioni elettriche, il segnalamento con sistema nazionale ATS e predisposizione sistema ETCS Livello 2, il rinnovo dell’intero armamento della linea, la risoluzione delle interferenze stradali e pedonali, un nuovo impianto di manutenzione per l’intera flotta di 70 treni e il rinnovo dell’attuale impianto a Castelar.
Per complessità dell’opera, volume e durata delle prestazioni (la previsione è di cinque anni dal marzo 2018 fino alla realizzazione completa) l’iniziativa è considerata allo stato attuale il progetto più sfidante nell’ambito delle attività internazionali di Italferr.
L’apertura di una branch argentina della società e l’allestimento di un team tecnico commerciale di oltre venti esperti tecnici permettono di concepire l’hub argentino ITF come un polo di sviluppo di ulteriori iniziative nel paese e nell’area sudamericana.