ITC e automotive per la mobilità autonoma, connessa e cooperativa e le cinque grandi incognite ancora da sciogliere
ITS & Smart Road
La sezione tratta la trasformazione epocale sia a livello di programmazione nazionale che nello sviluppo industriale, affrontando i nuovi scenari tecnologici, i nuovi progetti e la ricerca. La trasformazione digitale delle infrastrutture di trasporto rappresenta la possibilità di migliorare la qualità, la sicurezza, l’utilizzo e di avere strumenti per generare dati e servizi che agevolino la mobilità di persone e merci, facilitando e semplificando il trasporto. Il rilancio digitale del settore è inoltre un fattore abilitante della crescita sostenibile, intelligente e inclusiva del Paese secondo gli obiettivi UE. Si tratta di aggiungere intelligenza alle strade, partendo da sensori, misure e metodi di elaborazione per rendere più estesi, fruibili ed efficienti i sistemi di governo e gestione della circolazione ed i comportamenti di mobilità e di viaggio.
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Con il presente numero inizia la collaborazione con la Associazione nazionale della telematica per i trasporti e la sicurezza con lo scopo di contribuire al miglioramento dell’efficienza e della sicurezza del sistema dei trasporti italiano -
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5G e mobilità connessa
Sperimentazioni e aspetti tecnologici e normativi -
Sistemi SHM, Open e Big Data, la urgente necessità di una policy di garanzia: un focus sui temi che il MIT sta affrontando nell’ambito dell’AINOP -
Un’analisi ragionata sulla strategia del MIT - presentata alla Camera dal Sottosegretario alle infrastrutture, On. Giancarlo Cancelleri - per creare le condizioni per lo sviluppo dei servizi C-ITS nell’ambito della trasformazione digitale delle infrastrutture -
Infrastrutture stradali: una sintesi delle principali applicazioni e delle opportunità tecniche che il più aggiornato sviluppo tecnologico sta via via presentando e che trasformeranno in modo radicale le infrastrutture stradali -
I nuovi paradigmi del sistema della mobilità e le opportunità del cambiamento (che rischiamo di perdere) -
Infrastrutture stradali: un’analisi delle componenti interne ed esterne e dei fattori abilitanti che stanno condizionando fortemente le scelte future nel nostro Paese -
Respinta in luglio dal consiglio europeo la proposta di regolamento. Il provvedimento rallenta l’implementazione di tutti i nuovi sistemi a livello europeo e, soprattutto, ritarda i miglioramenti ottenibili nella gestione del traffico e della sicurezza stradale. Tra questi, una significativa riduzione degli incidenti, dei decessi e dei feriti sulle strade -
Lo scorso 11 Luglio è stato presentato il progetto esecutivo per il controllo sui mezzi pesanti tra l’interporto e il porto di Trieste senza creare code e agevolando i tempi di imbarco, frutto della collaborazione tra ANAS (Gruppo FS Italiane) e l’Autorità di sistema portuale del mare adriatico orientale -
Sicurezza stradale: nel panorama mondiale l’Italia è sulla “buona strada”, ma c’è ancora molto da fare -
La “disputa” 5G contro G5: un contributo alla discussione -
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Manutenzione invernale 4.0
L’obiettivo del lavoro sviluppato dal comitato tecnico B.2 è stato quello di capire se le nuove tecnologie connesse alla infrastruttura stradale potessero portare vantaggi anche nella gestione della viabilità invernale e in che modo potessero integrare l’innovazione dei mezzi e delle attrezzature -
Cambi di paradigma e sfide per le future omologazioni -
Presentiamo l’introduzione al Regolamento Delegato C(2019)1789 della Commissione Europea del 13/03/2019 -
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“Autonomobili” dal mondo
Una panoramica delle sperimentazioni in atto nei vari Continenti -
AINOP, IOP e fascicolo dell’opera: il 28 Gennaio il MIT ha pubblicato la versione beta dell’archivio informatico nazionale delle opere pubbliche -
Lo sviluppo dei nuovi scenari collegati alla trasformazione delle nostre strade a livello di sicurezza stradale, di infrastruttura fisica e di rete, di assistenza e supporto al guidatore, di Norme europee