Lo studio elaborato dal Consorzio Cise, presso il Politecnico di Milano, presentato in Conferenza pubblica il 18 Dicembre 2018 nella sede dell’automobile Club Milano - Commissione Mobilità
Si premette che il Decreto n° 5 del 15/11/2018 del Commissario Straordinario Dott. Marco Bucci, Sindaco di Genova, ha definito l’attraversamento della Valle del Polcevera mediante un ponte.
Sembrerebbe allora che la proposta di una galleria venga a decadere, e quindi che non sarebbe il caso di parlarne, ma invece si ritiene assai utile l’illustrazione della galleria studiata dal Consorzio CISE (Construction Innovation and Sustainable Engineering) presso il Politecnico di Milano, al fine di avere presente i diversi aspetti e i vincoli connessi all’ attraversamento della Valle del Polcevera, ben superabili, come si vedrà, da una galleria.
1 miglia
La galleria sotto il Polcevera
2 miglia
Richiami dal Libro Bianco dell’Unione Europea (2001)
3 miglia
Il tracciato della galleria a due canne, con le quote lato Savona e lato Milano e sotto il greto del Polcevera
5 miglia
Lo scavo con TBM: la sezione delle due canne in curva e la sezione del by-pass pedonale
6 miglia
Lo scavo in tradizionale: la sezione delle due canne in curva e la sezione del by-pass pedonale
7 miglia
Il tracciato della galleria e gli svincoli lato Genova con le indicazioni di percorrenza
8 miglia
Regimi torrentizi con possibili scalzamenti del greto e indicazioni progettuali
9 miglia
La sezione trasversale della Valle del Polcevera e la sezione sulla galleria a due canne
10 miglia
Vista di una fresa del diametro di 18 m di fabbricazione giapponese
11 miglia
Vista del cantiere dei conci prefabbricati situato dietro alla fresa
12A miglia
Lo scavo in tradizionale: l’avanzamento a piena sezione previo rinforzo del nucleo-fronte
12B miglia
Lo scavo in tradizionale: l’avanzamento a piena sezione previo rinforzo del nucleo-fronte
12C miglia
Lo scavo in tradizionale: l’avanzamento a piena sezione previo rinforzo del nucleo-fronte
13A miglia
Particolari dei pozzi di attacco realizzati con pali del diametro di 1.000 e anello in c.a. di circa 1,40 m di spessore
13B miglia
Particolari dei pozzi di attacco realizzati con pali del diametro di 1.000 e anello in c.a. di circa 1,40 m di spessore
14 miglia
Dati costruttivi, temporali ed economici
15 miglia
L’area scelta (a destra contornata di giallo) è prossima alla Fiera di Genova, presso la foce del Bisagno
16A miglia
L’ampliamento e la riqualifica del giardino esistente, intitolato a Gilberto Govi, e una vista dall’interno dei giardini
16B miglia
L’ampliamento e la riqualifica del giardino esistente, intitolato a Gilberto Govi, e una vista dall’interno dei giardini
17 miglia
I volumi costruttivi al di sopra di due dei pozzi d’attacco
Il gruppo di lavoro (Milano, Settembre/Dicembre 2018)
Per lo studio completo degli aspetti tecnici ed economici della galleria, il gruppo di lavoro ha operato nell’arco di tempo che va dal mese di Settembre ai primi di Dicembre 2018, così da garantire la fattibilità di tale galleria.
Il gruppo è stato coordinato dallo Scrivente, Esperto in progettazione strutturale, già Ordinario di Progetto di Strutture e attuale Presidente del Consorzio CISE, all’interno del quale si è svolto in sostanza lo studio della galleria.
Il presente articolo è tratto dal fascicolo n° 137 Settembre/Ottobre 2019
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