Condividi, , LinkedIn, Whatsapp,

Stampa

Posted in:

Efficienza e rapidità per i cantieri temporanei

Da Euromecc impianti di betonaggio semi-mobili, come il mobile fast 3330b, per progetti infrastrutturali - fra cui le linee ferroviarie Verona-Padova e Messina-Catania - capaci di migliorare l’efficienza e ridurre i tempi di realizzazione

Nel settore delle infrastrutture, l’efficienza e la rapidità di installazione sono elementi chiave per il successo di un progetto. Euromecc, da sempre impegnata in prima linea nella realizzazione di attrezzature utilizzate nel mondo delle infrastrutture, presenta i vantaggi di una soluzione semimobile adottata dall’azienda Luigi Metelli SpA in diversi progetti sul territorio nazionale. In questo articolo approfonderemo le caratteristiche dell’innovativo MOBIL FAST.

MOBIL FAST 3330B

Gli impianti di betonaggio mobili rappresentano una soluzione strategica per ottimizzare i tempi e ridurre i costi di cantiere, senza compromettere la qualità del calcestruzzo prodotto.

Euromecc, azienda leader nella progettazione e realizzazione di impianti di betonaggio, nel corso degli ultimi vent’anni ha progettato, sviluppato e perfezionato l’Euromobil4 Fast 3330B, un impianto semi-mobile ad alte prestazioni, pensato per rispondere sia alle esigenze di cantieri temporanei sia ai grandi volumi delle installazioni permanenti. Questo impianto, recentemente fornito a Luigi Metelli SpA per due importanti progetti, si distingue per la sua versatilità, resistenza e facilità di installazione.

1. La modularità della struttura, così come l’assenza di opere di fondazione, rendono Mobile Fast 3330B facilmente installabile e movimentabile per installazioni temporanee

Mobil Fast 3330B è dotato di una unità di dosaggio inerti a quattro o cinque scomparti, interamente zincata a caldo dotato di struttura portante per l’installazione su platea o terra battuta e, su richiesta, equipaggiata con una paratia mobile utilizzata per la realizzazione della rampa di carico. A seguire troviamo un corpo nastro, dotato di coperture superiori e inferiori per il contenimento delle emissioni polverose e che, all’occorrenza può essere integralmente tamponato come nel caso dell’unità installata sulla Verona-Padova.

Il nastro ha un tappeto da 1.000 mm e gira ad una capacità da 600 m3/h che consente di ridurre i tempi di ciclo nonostante l’assenza di una tramoggia di precarica inerti. Infine è presente l’unità di miscelazione, che ospita un mescolatore bialbero con resa di calcestruzzo vibrato pari a 3,33 m3 per ciclo dotato di impianto di lavaggio ad alta pressione con testine rotanti autopulenti brevettate Euromecc.

Ciò consente al Mobil Fast 3330B di raggiungere una produzione oraria teorica pari a 130 m3/h. Punto di forza di questo impianto sono anche i tempi di cantierizzazione: grazie a un attento lavoro di pre-assemblaggio e pre-cablaggio in fabbrica si riducono i tempi di installazione in cantiere riducendo altresì il rischio di errori di montaggio. Ciò risulta analogamente spendibile in caso di ricollocazione dell’impianto, per esempio quando lo stesso necessiti di essere movimentato lungo cantieri stradali.

2. Il cuore dell’impianto è il mescolatore bialbero ad alta efficienza MEB5000, con una capacità di 3,33 m3 di calcestruzzo vibrato per ciclo
UN CASO DI SUCCESSO: LUIGI METELLI SPA

Luigi Metelli SpA, fondata nel 1946 dal cav. Luigi Metelli, è un’azienda italiana con sede a Sant’Eraclio di Foligno (PG). Inizialmente focalizzata sulla produzione di materiali inerti, ha ampliato le proprie attività nel 1960 con la produzione di aggregati e nel 1968 con il calcestruzzo preconfezionato. Nel 1978, l’azienda è entrata nel settore delle costruzioni stradali. Dopo la scomparsa del fondatore, la gestione è passata ai figli Giuseppe e Domenico.

Oggi, con oltre 100 dipendenti, Luigi Metelli SpA opera a livello nazionale, distinguendosi per l’adozione di tecnologie avanzate e per l’attenzione alla qualità dei prodotti. Recentemente, due unità dell’Euromobil4 Fast 3330B sono state fornite a Luigi Metelli SpA, nell’ambito di due importanti progetti. Il primo riguarda il cantiere IRICAV 2 – linea ferroviaria Alta Capacità/Alta Velocità Verona-Padova, un’opera cruciale per il potenziamento del trasporto ferroviario italiano.

Il secondo è il raddoppio ferroviario Messina-Catania, infrastruttura strategica del valore di circa 1,2 miliardi di euro destinata a migliorare la mobilità e la connettività nella regione riducendo i tempi di percorrenza e aumentando la capacità di trasporto.

3. In relazione alle esigenze di cantiere è possibile equipaggiare il MOBIL FAST 3330B con tamponature che ne preservano l’efficienza in ogni condizione climatica

Grazie alla sua progettazione avanzata e alla semplicità di installazione, l’impianto ha consentito di:

  • ridurre i tempi di messa in opera, consentendo un avvio immediato della produzione;
  • garantire continuità produttiva, anche in condizioni climatiche difficili;
  • ottimizzare la logistica, permettendo lo spostamento rapido tra diversi siti di lavoro;
  • migliorare la qualità del calcestruzzo, grazie all’innovativo sistema di miscelazione Euromecc.

Entrambi i progetti hanno presentato sfide logistiche complesse, con necessità di elevati volumi di calcestruzzo per la realizzazione di viadotti, gallerie e ponti ferroviari. Per tale motivo, in entrambi i cantieri si è fornito un Mobil Fast 3330B equipaggiato con gruppo di dosaggio a 5 scomparti, che ha garantito la fornitura tempestiva e continua del calcestruzzo, contribuendo al rispetto delle tempistiche del progetto.

Inoltre, la prima unità installata sulla Verona-Padova è stata integralmente tamponata con pannelli termo-isolanti così da rendere il cantiere idoneo alle condizioni climatiche veronesi. La scelta di Mobil Fast 3330B ha permesso a Luigi Metelli SpA di migliorare l’efficienza operativa e di rispettare sinora le tempistiche stringenti dei progetti in corso.

Inoltre, a breve Euromecc fornirà all’azienda un terzo impianto, questa volta di tipologia differente, per il cantiere Consorzio Xenia – linea ferroviaria AV Salerno-Reggio Calabria Lotto 1, che rappresenta un ulteriore passo verso la modernizzazione delle infrastrutture ferroviarie italiane. Questo ulteriore contributo rafforza la collaborazione tra Euromecc e Luigi Metelli SpA e conferma la versatilità delle soluzioni Euromecc per i grandi progetti infrastrutturali italiani.

4. Per soddisfare le esigenze di produzione è possibile equipaggiare il Mobile Fast 3330B con accessori, come i sistemi per il dosaggio di fibre metalliche o plastiche da aggiungere al calcestruzzo per aumentarne le performance
CONCLUSIONI

L’adozione di impianti di betonaggio semi-mobili come il Mobil Fast 3330B offre numerosi vantaggi per i cantieri temporanei e le imprese di costruzione. Grazie alle loro strutture pre-assemblate e pre-cablate, all’elevata resistenza garantita dalla zincatura a caldo e all’elevata produttività, rappresentano una soluzione ideale per progetti che richiedono flessibilità, velocità e affidabilità senza rinunciare ad aspetti fondamentali quali l’accessibilità per gli interventi di manutenzione e la dotazione di sicurezza.

Euromecc continua a innovare nel settore delle centrali di betonaggio, offrendo soluzioni all’avanguardia che rispondono alle esigenze delle imprese di costruzione. La sua esperienza pluriennale, unita a una costante ricerca tecnologica, la rende un partner strategico per i progetti di grande portata.

 

> Se questo articolo ti è piaciuto, iscriviti alla Newsletter mensile al link http://eepurl.com/dpKhwL  e ricorda di seguirci anche sulla nostra nuova pagina Instagram <