Phrase: variante di valico tra bologna e firenze
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La Variante di Valico tra Bologna e Firenze è realtà. Il 23 Dicembre, infatti, quella che Autostrade per l’Italia definisce “una delle più importanti infrastrutture realizzate in Europa negli ultimi 20 anni - paragonabile per volumi di scavo e complessità di realizzazione al tunnel della Manica e al traforo del Gottardo” - è stata aperta al traffico. La nuova opera permetterà di risparmiare almeno 15 minuti di tempo e circa 100 milioni di l di carburante l’anno
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Il polo infrastrutture del Gruppo FS ha inaugurato i lavori per la nuova tratta Taormina-Fiumefreddo
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È terminata la realizzazione strutturale della galleria Santa Lucia sulla Autostrada A1. Pavimental consegna l’opera ad ASPI che realizzerà i collaudi e imposterà la segnaletica. Entro la fine dell’anno, l’apertura al traffico
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Ad oggi il riferimento tecnico in Italia per lo scavo di gallerie grisutose con tecnica tradizionale è la Nota Interregionale Emilia Romagna-Toscana n° 28 (NIR 28), insieme al titolo XI del D.Lgs. 81/08 e s.m.i.. La sua applicazione ha consentito finora di realizzare gallerie senza interruzioni dell’avanzamento e in condizioni di massima sicurezza anche in presenza di significativi ingressi di metano
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I lavori di ripristino strutturale del rivestimento eseguiti con successo nella canna sud della galleria Allocco dimostrano come lo studio e la messa a punto di un metodo progettuale e costruttivo siano essenziali per la riuscita di questo genere di interventi
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L’esperienza di Rocksoil SpA nell’attraversamento dell’appennino italiano sulla Variante di Valico
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Intervista all’Ingegner Alberto Selleri, Responsabile della Direzione Realizzazione Opere per la Condirezione Generale nuove Opere di Autostrade per l’Italia SpA