Le fasi salienti della progettazione e della costruzione di un’opera molto bella e di notevole contenuto tecnico ma non scevra di ingenuità e scelte discutibili che hanno contribuito a rallentarne la realizzazione in combutta con le farraginosità amministrative e giudiziarie del sistema di appalti italiano e alla crisi dell’ultimo decennio
Infrastrutture
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Contesto legislativo ed esigenze normative
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La progettazione di una sezione tipologica di una galleria realizzata con metodo di scavo tradizionale
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Gli interventi di sistemazione del rivestimento definitivo delle gallerie della rete ASPI: la descrizione delle principali soluzioni e della loro messa in opera
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La viabilità di accesso all’hub portuale di Savona, un’infrastruttura dall’altissima valenza logistica per l’interconnessione tra i caselli della A10 di Savona e Albisola e i porti di Savona e Vado
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La realizzazione delle strade di accesso al ponte di Pelješac con opere in terra rinforzata con geogriglie
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Nell’ambito della realizzazione della nuova tratta autostradale Rosolini-Modica della A18 Siracusa-Gela, con i suoi 1.530 m il Salvia rappresenta il più lungo viadotto a conci coniugati realizzato negli ultimi anni
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Il crollo del ponte nell’Aprile 2020 ha richiesto la sinergia di Enti, Progettisti e Imprese per un tempestivo ripristino
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Nuove tecnologie per la gestione e il monitoraggio delle infrastrutture lineari
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La Superstrada Pedemontana Veneta prosegue la sua corsa con l’apertura al traffico della quinta “tratta funzionale”
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Una PA da sogno
Come vorremmo che fosse e come potrebbe cominciare ad essere -
Un’opera di valore strategico a basso impatto ambientale inserita all’interno di un delicato contesto storico-paesaggistico
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Dopo la tragedia del Polcevera, l’8 Aprile è crollato un altro ponte, per fortuna senza vittime. Anche il ponte sul Magra è stato ricostruito in due soli anni e aperto al traffico il 30 Aprile 2022
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